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Lancia LC2
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El Lancia LC2 (a veces denominado Lancia-Ferrari) era una serie de coches de carreras construidos por el fabricante de automóviles italiano Lancia y propulsados por motores fabricados por su empresa hermana Ferrari. Fueron parte del esfuerzo oficial respaldado por la fábrica de Lancia en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1983 a 1986, aunque continuaron siendo utilizados por equipos privados hasta 1991. También fueron el primer automóvil de la compañía que cumplió con las nuevas regulaciones del Grupo C de la FIA para prototipos deportivos.[1]
Lancia LC2 | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Lancia-Ferrari, LLC2, LC2 | |
Empresa matriz | Lancia | |
Fabricante | Lancia | |
País | Italia | |
Diseñador |
Gian Paolo Dallara (Chasis) Nicola Materazzi (Motor) | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de carreras | |
Plataforma | Monasco de aluminio | |
Carrocerías | Cupé | |
Configuración | Motor central con tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4800 mm | |
Anchura | 1800 m | |
Altura | 1065 mm | |
Distancia entre ejes | 2665 mm | |
Vía delantera | 1586 mm | |
Vía trasera | 1564 mm | |
Maletero | Como coche de carreras, el Lancia LC2 no tiene un maletero tradicional. | |
Peso | 850 kg. | |
Planta motriz | ||
Motor |
Ferrari 308C 2599 cc/3014 cc V8. Montaje central con doble turbocompresor | |
Batería | N/A | |
Autonomía | No aplicable, ya que el Lancia LC2 es un coche de carreras alimentado por gasolina, no un vehículo eléctrico | |
Carga de baterías | No aplicable, ya que el Lancia LC2 no es un vehículo eléctrico. | |
Potencia | El motor Ferrari 308C V8 de 2599 cc/3014 cc con doble turbocompresor produce alrededor de 850 caballos de fuerza en la configuración de clasificación | |
Mecánica | ||
Frenos | El LC2 estaba equipado con discos ventilados en cada esquina | |
Ruedas | Pirelli, Dunlop, Michelin | |
Transmisión | Hewland (con carcasa Abarth de 1984) Transmisión manual de 5 velocidades | |
Suspensión |
Suspensión de doble horquilla, resorte helicoidal sobre amortiguador (Suspensión delantera) Suspensión de doble horquilla, resorte helicoidal sobre amortiguador (Suspensión trasera) | |
Otros modelos | ||
Similares | Porsche 956 | |
Predecesor | Lancia LC1 | |
Más potentes que su principal competencia, los Porsche 956, los LC2 lograron múltiples poles durante sus tres temporadas y media con el equipo oficial Martini Racing. Sin embargo, las deficiencias en confiabilidad y consumo de combustible obstaculizaron los esfuerzos de los LC2 por ganar carreras contra los Porsche. Los LC2 obtuvieron tres victorias a lo largo de su vida en manos de los pilotos italianos Teo Fabi, Riccardo Patrese, Alessandro Nannini, Mauro Baldi, Hans Heyer y Bob Wollek.