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origen de colores y vestimenta del Club Almirante Brown De Wikipedia, la enciclopedia libre
El uniforme del Club Almirante Brown se compone de una camiseta con siete franjas verticales en su frente, cuatro amarillas y tres negras, de igual similitud al escudo oficial de la institución. Los colores implementados se originaron de una famosa máquina: La Rocket[1], qué inspiró el aurinegro del CURCC de dónde proviene fortuitamente su primer uniforme en 1912.[2]
Las primeras casacas que vistieron los jugadores de Almirante Brown eran a franjas anchas, los documentos fotográficos así lo demuestran.
El equipo de 1929 fue el primero que vistió la casaca mil rayitas y el único durante décadas, algo que no se repitió hasta la década del 60', la camiseta original y tradicional del club es a franjas anchas.
Extracto, Almirante Brown, Cien años de historia, página 42, año 2012
Sin embargo, no todas las camisetas han sido iguales, ya que a lo largo de la historia ha variado el tono de amarillo o el negro utilizado, como también la cantidad de franjas.
Se usaron las camisetas que se consiguieron. Algo de eso le pasó al hombre de Almirante Brown que una mañana de 1912 compró un juego completo de camisetas del Central Uruguay Railway Cricket Club. Más de un siglo después el equipo conserva el amarillo y negro.
Extracto "Atlas de Camisetas", año 2017.[3]
La elección de los colores del Club Almirante Brown en 1912 fue mediante una acción fortuita, fundaron la institución y necesitaban el uniforme, al no disponer en ese entonces el pueblo de San Justo un comercio que contara con un juego completo de camisetas se le encomendó la compra a uno de sus directivos fundadores: Enrique Premoli,[nota 1] que trabajaba en la ciudad de Buenos Aires. Pese a recomendarle algunos diseños, solo una casa poseía a la venta un juego completo, siendo casi con seguridad la tienda Gath & Chaves[nota 2] nombrada como "gatichaves" ubicada en la calle Bartolomé Mitre y Florida. La camiseta de siete franjas anchas en su frente, divididas en cuatro bastones color amarillonaranja y tres negras eran las del CURCC de Uruguay una de las cuatro entidades fundadoras de la AUF.[4]
El origen de los colores: Proviene del Central Uruguay Railway Cricket Club (CURCC), que tomó los colores del uniforme de la locomotora inglesa “Rocket”. El primer juego completo de camisetas fue comprado por unos de sus fundadores, Enrique Premoli, en la Ciudad de Buenos Aires. En ese momento, la disponibilidad de las prendas del CURCC obedecía a que la mayoría de los productos textiles se enviaban desde Buenos Aires a Montevideo, dado que las importadoras uruguayas de ese rubro tenían sus sedes en la Capital Federal.Extracto, el 1 digital, Universidad Nacional de La Matanza.[5]
Es importante resaltar que el escudo de Almirante Brown es similar al uniforme adoptado. La indumentaria utilizada desde 1911 a 1913 identificada en la historia del uniforme del CURCC es idéntica a la adoptada por Almirante Brown en 1912. Hay una imagen con una dedicatoria en su reverso fechada en 1913 verificada por el Centro de Estudios Históricos de La Matanza (CEHLaM) de Juan Sabás Nicolini con la camiseta de siete bastones, que posee más valor que un recibo de compra. El CURCC disputó muchos campeonatos en Buenos Aires, obteniendo reconocimiento en el ámbito local.[7] El CURCC tomó el aurinegro de la primera locomotora moderna a vapor diseñada por Robert Stephenson en 1829 La Rocket, para su camiseta y su bandera, por lo que el significado de las tonalidades tradicionales de Almirante Brown tienen una historia y un significado detrás de sus colores.[8]
Es incorrecto el término utilizado que tomó sus colores de Peñarol. Cuando Enrique Premoli adquirió las camisetas aurinegras del CURCC en 1912 no había a hasta ese momento una institución denominada oficialmente Peñarol.[a 1] El CURCC tenía su Estadio en Villa Peñarol, siendo apodado por su ubicación geográfica debido a la difícil pronunciación de su nombre en inglés Central Uruguay Railway Cricket Club dado que fue un club fundado por ingleses. El CURCC disputó varios cotejos en 1914, ej.: C.U.R.C.C. versus Club A. Patria, diario La Razón de Uruguay, 23 de julio de 1914 (página 6, columna 4). Siendo disuelto el 22 de enero de 1915 donando parte de sus bienes al hospital Británico de Montevideo.[9]
El Club Atlético Peñarol adoptó el nombre, tomado del apodo del CURCC, el 13 de diciembre de 1913, posterior a la implementación de la simbología de Almirante Brown en 1912. Peñarol sostiene que es una continuidad del CURCC, pero la coexistencia y la disputa de partidos al mismo tiempo de Peñarol y CURCC en 1914, género una controversia en Uruguay denominada Decanato en el fútbol uruguayo.[10][11]
El Central Uruguay Railway Cricket Club fundado el 28 de septiembre de 1891 era conocido en ese momento como Peñarol, por el lugar en que se encontraba su cancha, llamado Villa Peñarol (hoy ya sin la denominación de villa es un barrio de Montevideo).
Cabe señalar que los colores fueron tomados de una antigua locomotora inglesa llamada Rocket, famosa por ganar un concurso de máquinas en el Reino Unido organizado en 1829 por el Ferrocarril Liverpool a Mánchester.
7 de abril de 2020, extracto de la revista digital Historia Fútbol Club[12]
Los colores adoptados del CURCC en 1912 eran amarillonaranja y negro absoluto, el club siempre utilizó el mismo matiz, la única variación es el tipo de tonalidades a través de los años. Amarillonaranja es el color o los colores intermedios entre el amarillo y el naranja, sin que uno de estos últimos predomine sobre el otro.
El inicio de la institución, según los historiadores, corresponde a la continuidad de otro club, el Atletic Club Almirante Brown, la cual fue fundada el 1 de julio de 1912 y fue presidida por Juan Nicolini .
Almirante Brown fue fundado el 1 de julio de 1912. La reflexión de gran parte de los historiadores del fútbol argentino se basa en la ganancia y el beneficio que obtuvo la entidad en no contemplar su historia hasta el momento. El no respetar y reincorporar sus primeros diez años de vida institucional dónde se originaron el nombre, colores y sus distintivos trajo aparejado inconvenientes de distorsión en su identidad, de origen de su nombre, colores, diseño de camiseta, escudo, primera participación en AFA, tener el prestigio de ser la institución decana (más antigua) de su distrito y ser la primera entidad deportiva Argentina (en actividad) que adoptó el nombre Almirante Brown. A continuación se citan algunas de las controversias que se dieron como efecto colateral:
Los colores negro y amarillo fueron una herencia de la vieja institución por lo que dar con el significado exacto de porque el viejo Atletic Club Almirante Brown había decidido utilizarlos es inverosímil. Las dos hipótesis[n. 1] existentes al respecto dicen que: 1) Originalmente el color de la camiseta era el blanco[n. 2] pero que una oportunidad necesitaron comprar un juego completo y el único que consiguieron fue el de Peñarol[n. 3] de Montevideo, por lo que de ahí en más mantuvieron ese diseño. 2) En ese entonces la entidad tenían un campo de deportes cerca de las vías del ferrocarril, a pasos del cementerio de San Justo, y alguien habría sugerido los colores de las barreras.[n. 4]
2017, sitio web oficial del Club Almirante Brown.
Las primeras casacas que vistieron los jugadores de Almirante Brown eran a franjas anchas, los documentos fotográficos así lo demuestran.
El equipo de 1929 fue el primero que vistió la casaca mil rayitas y el único durante décadas, algo que no se repitió hasta la década del 60', la camiseta original y tradicional del club es a franjas anchas.
Extracto, Almirante Brown, Cien años de historia, página 42, año 2012
El uniforme titular en 1912 comenzó siendo de siete franjas, cuatro amarillas y tres negras, el diseño fue implementado (de manera evidente) también en el escudo oficial de la institución. En el campeonato de 1956 hay imágenes de la camiseta utilizada y consta de cinco listones anchos, distribuidos en dos negros y tres amarillos, lo que reafirma que la camiseta a bastones anchos es un símbolo histórico del club.
En los años 60 se comenzó a utilizar la camiseta denominada mil rayitas más asiduamente que se compone de varios listones más angostos. Si bien no están claros los motivos de la cantidad de franjas ya que el escudo no las contiene, podría estar relacionado con la suma duplicada de siete bastones, lo que sumaría catorce, aunque la mil rayitas implementada superaba esa cantidad en varios modelos. Otra posibilidad es que se allá tomado conocimiento de un modelo de camiseta listada ulilizada por el CURCC en 1900 o un modelo que se utilizó en 1929, 17 años posteriores a la implementación de su uniforme histórico en 1912.
En 1977 Almirante utilizó una camiseta de nueve bastones. En 1982 la firma Sportlandia que vestía a Almirante vuelve a introducir la camiseta tradicional de siete franjas similar al escudo de la entidad. En 2010 la empresa Británica Umbro firma contrato con Almirante Brown por tres temporadas, la condición fue que la camiseta sea a bastones anchos ya que Umbro mediante un estudio de mercado y encuesta le arrojó datos determinantes que la camiseta a listones anchos es la de mayor aceptación por los aficionados y fue diseñada tomando como referencia el escudo en su frente durante todo el patrocinio.[15]
Tomando en cuenta los registros de historia del uniforme del CURCC y las camisetas utilizadas por Almirante Brown entre 1912 y hasta comienzos de los años 60' su uniforme histórico es de siete bastones en su frente similar al escudo oficial de la institución. La camiseta denominada mil rayitas de varias franjas, si bien no es la primera camiseta utilizada, también posee su lado histórico por haber sido implementada en varios torneos.
Los uniformes alternativos de la institución se componen generalmente de una camiseta lisa color negra o amarilla, aunque también se implementó en varios modelos una camiseta blanca con detalles amarillo y negro.
En el año 1829 se organizó en Londres un concurso público donde se presentó una competición para encontrar una locomotora digna de realizar el trayecto entre Liverpool y Mánchester, el que iba a ser el primer trayecto ferroviario del mundo abierto al público utilizando exclusivamente máquinas de vapor.
Este concurso se conoce como las Pruebas de Rainhill y se disputó en octubre de dicho año. La locomotora ganadora fue la "Rocket" de George Stephenson, para la que eligió dos colores, el negro y el amarillo oro. Sus rivales no consiguieron terminar la prueba por distintas averías, de manera que la "Rocket" pasó a la historia por ser la más resistente, siendo la primera locomotora de vapor moderna que introdujo varias innovaciones que luego fueron empleadas en casi todas las locomotoras construidas desde entonces. Stephenson and Company no solo se ganó el respeto de sus contemporáneos, sino que además tuvo el orgullo de que su creación se expandiera globalmente.[16]
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