Heavy Expanded Mobility Tactical Truck
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El camión Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) en Español, Camión Táctico de Movilidad Pesada Ampliada es un camión de ocho ruedas motrices, propulsado por diésel y de 10 toneladas cortas (9.100 kg).[6]El M977 HEMTT entró en servicio por primera vez en 1982 en el Ejército de Estados Unidos como sustituto del M520 Goer, y desde esa fecha se ha mantenido en producción para el Ejército de Estados Unidos y otras naciones.[6] [7]En el segundo trimestre de 2021, Oshkosh Defense había fabricado unos 35.800 HEMTT en distintas configuraciones mediante contratos de nueva construcción y unos 14.000 de ellos habían sido refabricados.[8] [6]Las variantes actuales llevan el sufijo A4.
Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) | ||
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HEMTT M1120A4 en configuración A-kit-sin blindaje de cabina, el B-kit | ||
Tipo | Camión táctico pesado de 10 toneladas, 8×8 | |
País de origen | Estados Unidos | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1982–presente [1]1982–presente - 21 de mayo de 2010 | |
Operadores | Ejército de los Estados Unidos y otros (véase Operadores) | |
Historia de producción | ||
Diseñador | Oshkosh Corporation | |
Fabricante | Oshkosh Corporation | |
Cantidad | 35,800 (nuevas construcciones) [2] | |
Variantes |
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Especificaciones (M977A4 [4] [5]) | ||
Peso | 42,500 lbs en vacío; 69,000 lbs carga (a-kit); 75,500 lbs carga (b-kit); 109,000 lbs (GCWR) | |
Longitud | 10.4 m | |
Anchura | 2.4 m | |
Altura | 3 m | |
Tripulación | 2 | |
Armón | a-kit/b-kit; cumple con la Estrategia de Blindaje a Largo Plazo (LTAS) del Ejército de EE. UU. | |
Alcance máximo | 483 km cargado | |
Motor |
Caterpillar Inc. (CAT), C15, 15,2 litros, 6 cilindros en línea refrigerado por agua EPA 2004 conforme diésel 384 kW | |
Velocidad máxima | 100 km/h | |
Sistema de guía | Asistido en tándem delantero | |
El 10×10 Sistema de Vehículos Logísticos de Reemplazo (LVSR) es el equivalente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) al 8×8 HEMTT y al 10×10 Sistema de Carga Paletizada (PLS) del Ejército de los Estados Unidos. El USMC no utiliza el HEMTT ni el PLS, y el Ejército no utiliza el LVSR, pero ambos servicios utilizan un remolque común (M1076) con los tres tipos de camión.