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Conde Giovanni Volpi di Misurata (Venecia, Reino de Italia; 9 de mayo de 1938) es un noble ítalo-argelino, exgerente de carreras de automóviles y dueño de equipo de Fórmula 1. A los 24 años heredó una fortuna de su padre, el conde Giuseppe Volpi di Misurata, político financiero y fundador del reconocido Festival de Cine de Venecia. Durante la Segunda Guerra Mundial, el padre de Giovanni Volpi sirvió en el gabinete de Mussolini como ministro de Finanzas y uno de sus principales asesores. Diseñó varias de las medidas de austeridad de Mussolini y escapó del enjuiciamiento después de la guerra. Su padre también adquirió y restauró Villa Barbaro en Maser, Italia, construida originalmente para la familia Barbaro. Giovanni Volpi es hijo de Giuseppe y su segunda esposa, Nathalie El Kanoni.[1]
Giovanni Volpi | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
9 de mayo de 1938 Venecia (Italia) | (86 años)|
Nacionalidad | Italiana | |
Familia | ||
Padre | Giuseppe Volpi | |
Información profesional | ||
Ocupación | Emprendedor, piloto de automovilismo y dirigente deportivo | |
Carrera deportiva | ||
Deporte | Automovilismo | |
Giovanni Volpi fundó un equipo de carreras, Scuderia Serenissima, en 1961 y rápidamente se convirtió en uno de los mejores clientes de Ferrari. En 1962, la Scuderia Serenissima encargó a Piero Drogo y Giotto Bizzarrini el diseño del Ferrari 250 GT Drogo, también conocido como Ferrari Breadvan.[2] A finales de año, cuando un grupo de figuras importantes, incluidos Bizzarrini y Carlo Chiti, dejaron Ferrari para unirse a Volpi y fundar ATS, la relación de Volpi con Enzo Ferrari se enfrió. En consecuencia, Ferrari se negó a venderle a Volpi dos 250 GTO que solicitó para su equipo GT.[3]
Después de una desastrosa campaña de Fórmula 1 en 1963, donde los pilotos Phil Hill y Giancarlo Baghetti no lograron sumar puntos en el campeonato, ATS cerró. Posteriormente, Volpi continuó con la marca Serenissima. Bruce McLaren usó un motor Serenissima para algunos Grandes Premios en 1966.
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