Galera (automóvil)

La Galera es una cupé Ford con el motor Ford V8 59 AB con válvulas laterales que los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi prepararon para competir en el Turismo Carretera entre las décadas de los años 1950 y 1960. Debe su apodo a su apariencia: era enorme y elegante, cuadrada e impactante.

La Galera.

La Galera fue creada de manera artesanal por los hermanos Emiliozzi, desde la carrocería originaria de una coupé Ford hasta algunas partes del motor como las tapas de cilindro.

Historia

Réplica de La Galera de los Emiliozzi, exhibiendo los colores usados entre 1953 y 1963. Estos fueron los colores que dieron origen al mote que recibió el coche.^[1]

La primera intención de los hermanos Emiliozzi fue correr en una cupé Chevrolet pero como no pudieron conseguir una, compraron la cupé Ford en la ciudad de Tandil.

A lo largo de los 16 años que participó en el TC, estuvo pintada de diferentes colores:

• celeste metalizado, en degradé, un poco más claro abajo que arriba
• rojo
• blanco y negro
• rojo y azul

Características técnicas

Estuvo montada sobre un chasis Ford, cupé, modelo 1939 comprado en Tandil. La carrocería fue modificada a través de los años. Originalmente, la Galera tuvo dos motores, primero un motor Ford 1946 59-AB, el cual de fábrica con sus 8 cilindros en V a 90° tenía una potencia de 100 HP a 3.800 RPM, en su versión estándar.

Records

El 31 de marzo de 1963 la Galera superó los 200 km/h de promedio en la carrera de Necochea registrando 203,526 km/h de promedio.

Campeonatos

Ganaron los campeonatos de los años 1962, 1963, 1964 y 1965. Obtuvieron el tercer puesto en los campeonatos de los años 1954 y 1959 y el cuarto puesto en los campeonatos de los años 1960 y 1961.

La siguiente tabla lista las carreras ganadas por la Galera conducida por Dante Emiliozzi acompañado por su hermano Torcuato.

Fecha	N.º de carrera del TC	Competencia	km recorridos	Velocidad promedio km/h
14-02-1954	132	Mil Millas Argentina	1609	170,902
19-04-1959	206	Vuelta de Santa Fe	726	156,336
16-08-1959	211	Vuelta de Hughes	604,500	156,336
11-10-1959	215	Vuelta de Pehuajó	600,600	118,074
21-02-1960	218	Vuelta de Olavarría	648	156,383
26-02-1961	242	Vuelta de Olavarría	736	159,083
18-06-1961	251	Vuelta de La Pampa	675,900	159,821
08-10-1961	262	Vuelta de Nueve de Julio	348	136,837
11-03-1962	268	Vuelta de Olavarría	605,200	165,861
22-07-1962	277	Vuelta de Chacabuco	596	187,857
21-10-1962	287	Vuelta de Rojas	668	167,675
04-11-1962	288	500 Millas mercedinas	633,500	187,320
18-11-1962	289	Vuelta de Tandil	573,600	152,140
03-03-1963	292	Vuelta de Olavarría	645,400	156,357
17-03-1963	293	Vuelta de Pergamino	541,760	192,793
31-03-1963	294	Vuelta de Necochea	737,400	203,526
02-06-1963	299	Vuelta de Arrecifes	559,750	183,304
09-06-1963	300	Vuelta de Bahía Blanca	586,600	188,146
16-06-1963	301	Vuelta de La Pampa	675,900	162,265
30-06-1963	302	Vuelta de Salto	559,750	178,466
29-09-1963	308	500 Millas mercedinas	586,500	197,135
20-10-1963	310	Vuelta de 9 de julio	529,900	179,912
27-10-1963	311	Vuelta de Tandil	573,600	169,717
29-03-1964	317	Vuelta de Pergamino	541,750	194,307
05-04-1964	318	Mar y sierras	809,050	188,738
03-05-1964	321	Vuelta de La Pampa	625,400	175,744
24-05-1964	324	Vuelta de Santa Fé	660	186,960
06-09-1964	338	Vuelta de 9 de julio	592	175,180
13-09-1964	339	Vuelta de Pehuajó	619,750	173,429
08-11-1964	344	Mil millas argentinas	740	188,463
15-11-1964	345	Vuelta de Tandil	573,600	170,736
21-02-1965	349	Vuelta de Firmat	608	179,816
17-03-1965	351	Gran Premio Dos Océanos	4169,153	158,325
25-04-1965	355	Vuelta de Necochea	737,400	204,950
31-10-1965	379	Vuelta de San Antonio de Areco	585	195,291

Referencias

1. Artículo de la primera carrera de La Galera en blanco y negro

• Emiliozzi, Irma (1992). Los Emiliozzi. Testimonios y recuerdos. Argentina: Ediciones Movimiento. 950-99984-0-0.

• Peter Hamm (1999). «Campeonatos. Estadísticas.». Turismo Carretera. Una historia atrapante (18). p. 284-288.

• Peter Hamm (1999). «Los hermanos Emiliozzi. Dos gringos que hicieron historia». Turismo Carretera. Una historia atrapante (23). p. 354-358.

• Peter Hamm (1999). «Estadísticas». Turismo Carretera. Una historia atrapante (25). p. 398-399.

• Peter Hamm (1999). «Estadísticas». Turismo Carretera. Una historia atrapante (15). p. 225-399.

• Datos: Q16570514