Ferrocarril en República Checa
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El transporte ferroviario en la República Checa transportó a 193,5 millones de pasajeros en 2019,[1] y 68,37 millones de toneladas de carga en el año 2009.[2] La mayoría de los servicios de pasajeros que se prestan hoy en día son operados por la compañía estatal České dráhy (Ferrocarriles Checos), que hasta 2007 también gestionaba los servicios de mercancías que ahora son gestionados por ČD Cargo. En 2009, el país contaba con 9.420 km de vías de ancho estándar, de los cuales 3.153 km están electrificados.[2] Hay dos sistemas principales de electrificación en la República Checa, 3 kV DC en la parte norte, y 25 kV 50 Hz AC en el sur (además, una línea histórica de 24 km utiliza 1,5 kV DC; y desde 2009 una línea local corta a Austria utiliza 15 kV 16,7 Hz AC). En el pasado, las locomotoras tenían que ser cambiadas en las fronteras. Las locomotoras de dos sistemas se introdujeron en 1974. La red cuenta con enlaces de igual ancho de vía con los cuatro países fronterizos con la República Checa (Eslovaquia, Austria, Alemania y Polonia) con servicios de pasajeros en funcionamiento a los cuatro países. Los principales centros de servicios internacionales de pasajeros de la red se encuentran en Praga, Ostrava, Brno y Břeclav,[3] y la estación más concurrida (por número de pasajeros) es Praha hlavní nádraží. La velocidad máxima en las vías checas es de 160 km/h.
La República Checa es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC para la República Checa es el 54.