Ferrocarril Keisei

La compañía Ferrocarriles Keisei K.K. (京成電鉄株式会社, Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha^?) (que utiliza la marca K'SEI desde 2001) es una de las más grandes empresas privada de transporte en ferrocarril del área de las prefecturas de Tokio y Chiba, Japón. El nombre Keisei es una combinación de los kanji 京 de Tokio (東京, Tōkyō^?) y 成 de Narita (成田, Narita^?), dos de las principales zonas que conectan sus líneas. La principal línea de Keisei, corre desde Tokio a Narita, y los suburbios del este de las ciudades de Funabashi, Narashino, Yachiyo y Sakura. También opera un servicio expreso al aeropuerto llamado Skyliner desde la Ueno y Nippori hacía el Aeropuerto internacional de Narita. En adición a su negocios con los ferrocarriles, también es propietaria de compañías de autobús y taxi; como así también de bienes inmuebles. Es dueña de una gran parte de las acciones de la Oriental Land Company, la cual es dueña y operadora del Tokio Disney Resort

Ferrocarril Keisei 京成電鉄
Logo usado desde 2001
Nuevas oficinas de la empresa.
Tipo	Kabushiki gaisha
ISIN	JP3278600006
Industria	ferrocarriles y transporte[1]
Forma legal	kabushiki gaisha
Fundación	30 de junio de 1909[1]
Sede central	3-3-1, Yawata, Ichikawa-shi, Chiba, Japón[1]
Área de operación	Tokio Chiba
Presidente	Norio Saigusa[1]
Capital social	36,803 millones de yen[1]
Empleados	1,706 (2013)[1]
Miembro de	Asociación Japonesa de Ferrocarriles Privados, Keisei Group y sin etiquetar
Filiales	Keisei Bus Ferrocarril Shin-Keisei Ferrocarril de Hokuso
Coordenadas	35°43′25″N 139°55′40″E
Sitio web	http://www.keisei.co.jp/
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Historia

La compañía fue fundada el 30 de junio de 1909 y comenzó a brindar servicios el 3 de noviembre de 1912, inicialmente operando trenes locales al este de Tokio. Su línea principal llegó a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.

Originalmente utilizaban un ancho de vía de 1372mm (ancho escocés), la cual fue convertida a 1435mm en 1959. En 1960 comenzó a operar servicios por la línea Asakusa, el primer acuerdo entre líneas de Japón.

El servicio Skyliner, comenzó a operar en 1973 y a servir al aeropuerto en 1978, cuando la primera estación en el Aeropuerto de Narita comenzó a operar (hoy en día Higashi-Narita). Una nueva estación subterránea fue abierta en 1991 para proveer una conexión más directa con la terminal 1, en 1992 se lo llevó a la terminal 2. El 17 de julio de 2010, el servicio Skyliner cambió su ruta por una de reciente construcción, el Narita Sky Access, y redujo su tiempo de viaje en 15 minutos.

Líneas

Opera 152,3 km^[1] de líneas férreas, que consiste de 1 línea principal y 6 ramales secundarios.

Línea	Japonés	Terminales	Distancia (km)	Tipo1
Línea principal Keisei	本線	Keisei Ueno – Empalme Komaino	67.2	1
		Komaino Junction – Aeropuerto de Narita	2.1	2
Línea Keisei Oshiage	押上線	Oshiage – Aoto	5.7	1
Línea Keisei Chiba	千葉線	Keisei-Tsudanuma – Chiba Chūō	12.9	1
Línea Keisei Chihara	千原線	Chiba Chūō – Chiharadai	10.9	1
Línea Keisei Higashi-narita	東成田線	Keisei-Narita – Higashi-narita	7.1	1
Línea Keisei Kanamachi	金町線	Keisei-Takasago – Keisei-Kanamachi	2.5	1
Narita Sky Access	成田空港線	Keisei-Takasago – Aeropuerto de Narita	51.4	2
Compartido		Keisei-Narita – Empalme Komaino2	(6.0)	1
		Terminal 2 del aeropuerto – Aeropuerto de Naritat3	(1.0)	2
Total			152.8
Líneas proyecyadas
(Extensión de la Línea Chihara)		Chiharadai – Amaariki	8.2	1

Leyenda

1. "Tipo" indica el tipo de negocio bajo el Acta de operación de ferrocarriles de Japón. Tipo 1: El operador es dueño y opera el ferrocarril; Tipo 2: El operador opera, pero no es dueño del ferrocarril.
2. Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Higashi-Narita.
3. Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Narita Airport.

Subsidiarias

Grupo Keisei:

• Ferrocarril Shin-Keisei (Línea Shin-Keisei)
• Ferrocarril Chiba Newtown
• Ferrocarril de Hokusō (Línea Hokusō)
• Kantō Railway
• Kashima Railway Company (Línea de ferrocarril de Kashima)
• Ferrocarril de Kominato (Línea Kominato)
• Línea Maihama Resort (Línea Disney Resort)
• Narita Airport Rapid Railway (Dueño de parte de las vías del Narita Sky Access)
• Cablecarril de Nokogiriyama
• The Oriental Land Company
• Ferrocarril de Tsukuba Kankō (Funicular del Monte Tsukuba y Cablecarril del Monte Tsukuba)

Empresas relacionados con Keisei, no miembro del grupo:

• Ferrocarril Shibayama
• Ferrocarril rápido Tōyō (Línea ferrocarril rápido Tōyō)

Material rodante

Expresos limitados

• Keisei AE series (2009) (since 2010)

• 
  Tren serie AE Skyliner, servicio expreso de Keisei desde Tokio hasta el Aeropuerto de Narita.

Suburbanos

• Serie Keisei 3000 (desde 2003)
• Serie Keisei 3050 (desde 2010)
• Serie Keisei 3400 (desde 1993)
• Serie Keisei 3500 (desde 1972)
• Serie Keisei 3600 (desde 1982)
• Serie Keisei 3700 (desde 1991)

• 
  Serie 3000
• 
  Serie 3050
• 
  Serie 3400
• 
  Serie 3700

Antiguos

Expresos limitados

• Serie Keisei 1500 (1941-1987)
• Serie Keisei 1600 (1953-1981)
• Serie Keisei AE (1972) (1973-1993)
• Keisei AE100 series (1990-2016)

Suburbanos

• Serie Keisei 1 series (1912-1927)
• Serie Keisei 20 series (1921-1971)
• Serie Keisei 33/39/45 (1923-1978)
• Serie Keisei 300 series (1955-1982)
• Serie Keisei 100/126 (1926-1987)
• Serie Keisei 200/210/220/500/510 (1931-1990)
• Serie Keisei 210/2000/2100 (1932-1985)
• Serie Keisei 700/2200 (1954-1982)
• Serie Keisei 750/2250 (1954-1973)
• Serie Keisei 1100 series (1941-1987)
• Serie Keisei 1500 series (1941-1987)
• Serie Keisei 2000 series (1948-1990)
• Serie Keisei 3000 (1958) (1958-1991)
• Serie Keisei 3050 (1959) (1959-1995)
• Serie Keisei 3100 (1960-1998)
• Serie Keisei 3150 (1963-2001)
• Serie Keisei 3200 (1964-2007)
• Serie Keisei 3300 (1968-2015)

• 
  Serie 3200
• 
  Serie 3300

Referencias

1. «Company Outline». Keisei Group (en inglés). 17 de septiembre de 2013. Consultado el 8 de mayo de 2014.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrocarril Keisei.
• Sitio oficial

• Datos: Q83538
• Multimedia: Keisei Electric Railway / Q83538