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Faucett Perú
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La Compañía de Aviación Faucett S.A. fue la primera aerolínea peruana.[1] Navegó los cielos del Perú y Estados Unidos durante 69 años entre 1928 y 1997,[1] año en que desapareció, agobiada por las deudas.
Faucett Perú | |||||
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Siempre Nuestra | |||||
![]() | |||||
![]() Lockheed L-1011 TriStar de Faucett en el Aeropuerto Internacional de Miami (1992) | |||||
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Fundación | 15 de septiembre de 1928 | ||||
Cese | 15 de noviembre de 1999 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | ||||
Aeropuerto secundario | |||||
Sede central |
Lima, Perú![]() | ||||
Flota | 106 | ||||
Programa de viajero | Bienvenida | ||||
Compañía | Compañía de Aviación Faucett | ||||
Director ejecutivo | Elmer J. Faucett | ||||
Elmer J. Faucett con un grupo de empresarios peruanos fundaron en 1928 la primera línea aérea comercial en el Perú y que fue una de las más antiguas en Latinoamérica. En un principio los vuelos eran desde Lima hasta la ciudad de Talara en el norte del país y hasta la ciudad de Arequipa por el sur. Los vuelos los hacía un avión "Stinson Detroiter F-19". Faucett se fusionó con Aerovías del Perú en 1938. Luego de la Segunda Guerra Mundial, Faucett renovó su flota con aviones de transporte Douglas DC-3 y Douglas DC-4. Para los años 1960, el Douglas DC-6 equipado con cabina altimática y radar, también había sido puesto en servicio.
La era de los jets empezó en 1968 con el ingreso a la flota de los Boeing 727. En 1971, la aerolínea compró jets ingleses "BAC One-Eleven" (BAC-1-11). La ruta internacional a Miami, fue cubierta primero por el Boeing 727. Desde 1982, los jets DC-8-52, volaban a Miami como el único servicio internacional que la aerolínea ofrecía. El transporte de carga iba tomando prioridad a medida que los aviones se hacían más antiguos. El principal accionista de la empresa llegó a ser Aeronaves del Perú, que se dedicaba en exclusiva al transporte de carga, empresa que adquirió a Faucett en 1982. Previamente, la compañía, estuvo en manos del Grupo Vulcano.
El 29 de febrero de 1996, el vuelo 251 de Faucett Perú, un Boeing 737-200, se estrelló en la zona denominada "Ciudad de Dios", en las montañas cercanas a la ciudad de Arequipa, muriendo la totalidad de sus 117 pasajeros y 6 tripulantes.
Tras el desastre, la crisis económica de la aerolínea se fue agravando, lo que llevó al cese de sus operaciones en noviembre de 1997.[2] Luego de ello, se acogió a un proceso de insolvencia en INDECOPI (Instituto Nacional de Defensa del Consumidor y Propiedad Intelectual) y fue declarada en bancarrota y puesta en liquidación el 15 de noviembre de 1999.
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