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Falkland Islands Holdings
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Falkland Islands Holdings plc (LSE: FKL) o FIH es un conglomerado británico que juega un papel clave en la economía de las islas Malvinas a través de la Falkland Islands Company (FIC). Sus otros negocios principales son el puerto de Portsmouth Ferry Company, que opera el Gosport Ferry en el sur de Inglaterra, y una empresa de almacenamiento y transporte de arte con sede en Londres llamado Momart. El director general de la FIC es John Foster, quien reemplazó a Roger Spink.[1]
Falkland Islands Holdings | ||
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![]() Logo de la Falkland Islands Company | ||
Acrónimo | FIH | |
Tipo | Conglomerado, holding | |
Industria | Comercio, ganadería ovina, actividad petrolera, actividad pesquera, aseguradora, inmobiliaria, transportes, turismo, servicios portuarios, etc. | |
Forma legal | Empresa de capital abierto limitada | |
Fundación | 1851 | |
Sede central |
Bishop’s Stortford, ![]() ![]() | |
Área de operación | Inglaterra e islas Malvinas | |
Personas clave |
Edmund Rowland (CEO del conglomerado) John Foster (director general de FIC)[1] | |
Ingresos | 18,24 millones de £ (2014) | |
Beneficio económico | 3,57 millones de £ (2014) | |
Beneficio neto | 2,63 millones de £ (2014) | |
Activos | 57,07 millones de £ (2014) | |
Capital social | 35,38 millones de £ (2014) | |
Empleados | 306 | |
Divisiones |
Falkland Islands Company (FIC) Portsmouth Harbour Ferry Company Momart Falkland Oil and Gas Limited (0,9%) | |
Filiales |
Falkland Islands Company Gosport Ferry | |
Sitio web | www.fihplc.com | |
La oficina central está en Bishop’s Stortford, Inglaterra.
Históricamente, la Falklands Islands Company fue una poderosa empresa que manejó tanto la economía como la vida política de las islas, concentrando el comercio, el tráfico y la explotación ovina. Con el tiempo se transformó en un poder paralelo al de la autoridad colonial británica, llegando a condicionar las relaciones entre la Argentina y el Reino Unido tanto como para llegar a frustrar un intento de acercamiento diplomático concreto por la disputa de la soberanía las islas en 1968.[2] La compañía concretó un grupo de presión en defensa de su monopolio económico que fue central para plasmar la política británica al respecto.[3]
La FIC es uno de los símbolos principales de la presencia británica en el archipiélago y una de sus instalaciones conforma un edificio emblemático de Puerto Argentino/Stanley.[2]