Estación de Barbadillo y Calzada
Estación de ferrocarril en España De Wikipedia, la enciclopedia libre
Barbadillo y Calzada es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Calzada de Don Diego, en la provincia de Salamanca, aunque también presta servicio al municipio de Barbadillo. En la actualidad las instalaciones ferroviarias se encuentran cerradas al público y no ofrecen servicios de viajeros.
| Barbadillo y Calzada | ||
|---|---|---|
 Vista del edificio de la estación, en 2018. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°54′36″N 5°52′43″O | |
| Municipio | Calzada de Don Diego | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 33004 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 3 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Otros transportes | Mercancías | |
Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 22,3 de la línea férrea de ancho ibérico Medina del Campo-Vilar Formoso,[1] entre las estaciones de Tejares-Chamberí y Robliza. El kilometraje se corresponde con el trazado histórico del ferrocarril Salamanca-Vilar Formoso.
El 25 de mayo de 1886 se abrió al tráfico el tramo Salamanca-Vilar Formoso de la línea que pretendía unir Salamanca con la frontera con Portugal,[2][3] a cuyo trazado pertenecía esta estación. Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa,[2] empresa de capital luso que se había constituido con el fin de prolongar el ferrocarril desde Salamanca hasta enlazarlo con la red portuguesa en Barca de Alba al norte, y Vilar Formoso, al sur. En 1928 las instalaciones pasaron a manos de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, tras la incautación por el Estado de varias líneas férreas del noroeste de España cuya gestión era deficiente. Esta situación se mantuvo hasta que en 1941, tras la nacionalización de toda la red de ancho ibérico, cuando se traspasaron a la recién creada RENFE.
Desde enero de 2005 el ente Adif es el titular de las instalaciones ferroviarias, mientras que Renfe Operadora explota la línea.
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