![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Dewoitine510.jpg/640px-Dewoitine510.jpg&w=640&q=50)
Dewoitine D.500
caza francés / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
Estimado Wikiwand AI, Seamos breves simplemente respondiendo estas preguntas clave:
¿Puede enumerar los principales datos y estadísticas sobre Dewoitine D.500?
Resumir este artículo para un niño de 10 años
El Dewoitine D.500 fue un caza monoplano y de construcción metálica diseñado por la compañía Société française aéronautique (Avions Dewoitine) SAF y empleado por el Armée de l'air durante la década de 1930. Desarrollado para cumplir con una especificación emitida por el Ministerio del Aire francés en 1930, el D.500 estaba destinado a ser un reemplazo más capaz del por entonces en servicio sesquiplano Nieuport-Delage NiD 62. Encargado en noviembre de 1933 e introducido en su modelo inicial durante 1935, se convirtió así en el primer caza "moderno" francés,[1] aunque pronto, se vio superado por una nueva generación de cazas técnicamente más avanzados como los Morane-Saulnier MS.406 y Dewoitine D.520 por los que fue reemplazado. El diseño se desarrolló en diferentes variantes; en particular el D.510, que estaba propulsado con el más potente motor Hispano-Suiza 12Ycrs. Resultó ser un avión relativamente popular entre sus pilotos durante el período de entreguerras y, además de servir en unidades del Armée de l'air, la Aéronautique Navale francesa también adquirió una variante especializada, el D.501 para operaciones en portaaviones. Más allá de su uso en Francia, el modelo consiguió varias ventas de exportación, la República de China y Lituania y sometido a evaluaciones por parte de posibles e importantes clientes, como el Imperio del Japón, la Unión Soviética y el Reino Unido.
Dewoitine D.500/501/510 | ||
---|---|---|
![]() El ejemplar británico del Dewoitine D.510 en octubre de 1936, probado en Martlesham Down, nº de serie de la RAF, L4670 y motor H.S. 12Ycrs
| ||
Tipo | Caza | |
Fabricante |
![]() Loire-Nieuport Lioré et Olivier | |
Diseñado por | Émile Dewoitine | |
Primer vuelo | 19 de julio de 1932 | |
Introducido | julio de 1935 | |
Usuario principal |
![]() ![]() | |
Producción | 1932-1937 | |
N.º construidos | 383[1] | |
Desarrollo del | Dewoitine Serie D.37 | |
Variantes |
Dewoitine D.503/511 Dewoitine D.560/570 | |
Desarrollado en | Dewoitine D.520 | |
El D.500/D.501 entró en combate con varias fuerzas aéreas; durante la Guerra Civil Española, unos pocos ejemplares fueron operados por las Fuerzas Aéreas de la República Española ; también, fue volado por la Fuerza Aérea de la República de China contra los invasores japoneses durante la Segunda guerra sino-japonesa . A finales de la década de 1930, el tipo empezó a ser reemplazado paulatinamente por una nueva generación de aviones de caza que, normalmente presentaban innovaciones adicionales como cabinas cerradas y trenes de aterrizaje retráctiles, e incluían al sucesor directo del diseño, el Dewoitine D.520 . A pesar de estar en gran medida obsoletos, tanto el D.501 como el D.510 fueron utilizados por el Armée de l'air durante los primeros meses de la II Guerra Mundial y un cierto número de ellos permaneció en uso hasta el final de la Batalla de Francia y la firma del Armisticio del 22 de junio de 1940 entre Francia y el III Reich alemán.