Dayton-Wright Company
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La Dayton-Wright Company fue formada en 1917, tras la declaración de guerra entre Estados Unidos y Alemania,[1] por un grupo de inversores de Ohio que incluía a Charles F. Kettering y Edward A. Deeds de la Dayton Engineering Laboratories Company (DELCO). Orville Wright prestó su nombre y se desempeñó como consultor, pero, aparte de la localización en Dayton de una de sus tres fábricas de las originales de la Wright Company, era la única conexión con los hermanos Wright. Además de la planta 3 (los antiguos edificios de la Wright Company), Dayton-Wright operó factorías en Moraine (planta 1, la principal) y Miamisburg (planta 2), Ohio.[2] En el transcurso de la guerra, Dayton-Wright produjo alrededor de 3000 DH-4, así como 400 entrenadores Standard SJ-1. La compañía resultó dañada por la reputación de los DH-4 producidos de ser "ataúdes llameantes" o "ataúdes volantes", aunque en realidad no se incendiaban más que el resto de aeronaves,[3] y por los escándalos a los que se enfrentó.
Dayton-Wright Company | ||
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Tipo | negocio | |
Industria | Aeroespacial | |
Fundación | 1917 | |
Disolución | 1923 | |
Sede central | Dayton (Ohio), Estados Unidos | |
Personas clave | Edward Andrew Deeds, Charles F. Kettering | |
Empresa matriz | DELCO (1917-1919), General Motors (1919-1923) | |
Reestructuración | Derechos vendidos a la Consolidated Aircraft Corporation | |