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Citroën Rosalie
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El Citroën Rosalie original era un vehículo de competición ligero que estableció una serie de registros en el Autódromo de Linas-Montlhéry. Posteriormente se utilizó el nombre para designar una gama de modelos de tres tamaños, núcleo de la producción de Citroën entre 1932 y 1938.
Datos rápidos Datos generales, Empresa matriz ...
Citroën Rosalie | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz |
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Fabricante | Peugeot y Citroën | |
Producción |
8CV: 38.835 10CV: 49.249 15CV: +/- 25.000 | |
Período | 1932 - 1938 | |
Configuración | ||
Tipo | Lujo | |
Carrocerías | Múltiples | |
Propulsión | Gasolina | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4690 mm | |
Anchura | 1720 mm | |
Altura | 1680 mm | |
Peso | 1160 kg | |
Planta motriz | ||
Motor | 4 cilindros en línea, 32 CH | |
Mecánica | ||
Transmisión | Tracción Trasera; caja de cambios de tres velocidades | |
Otros modelos | ||
Predecesor |
Citroën C4 Citroën C6 | |
Sucesor | Citroën Traction Avant | |
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Los tres modelos fueron originalmente designados respectivamente 8CV, 10CV y 15CV. Los números se correspondían con la potencia fiscal de cada uno, que da una idea aproximada del tamaño del motor de cada modelo. Después de la introducción de la nueva Tracción Avant, se modificó su configuración, y en el Salón de París de 1934 los dos modelos más pequeños pasaron a ser 7UA y 11UA, en ese momento dotados con los motores de válvulas en cabeza.[1]