Citroën 2 CV
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El Citroën 2 CV fue un automóvil francés muy económico que comenzó a producirse en 1948 con la intención de motorizar a las clases populares. Su planteamiento, común en la Europa de la posguerra, era similar al del VW Escarabajo en Alemania o el Fiat 500 en Italia. Se caracterizaba por montar un motor de dos cilindros opuestos refrigerado por aire —inicialmente de 375 cm³— y un ingenioso sistema de suspensión que le permitía transitar por caminos en mal estado. Su denominación hacía referencia a la potencia fiscal en Francia, deux chevaux fiscaux (dos caballos fiscales). Se mantuvo en producción hasta 1990.[1]
Citroën 2CV | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Groupe PSA (desde 1976) | |
Fabricante | Citroën | |
Diseñador | Flaminio Bertoni | |
Fábricas |
Forest/Vorst, Bélgica Slough, Reino Unido Vigo, España Jeppener, Argentina Mercedes, Argentina (IES) Montevideo, Uruguay (pick-up y furgoneta) Arica, Chile Mangualde, Portugal París, Francia | |
Período | 1948-1990 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de bajo costo | |
Segmento | Segmento B | |
Carrocerías | Sedán cuatro puertas | |
Configuración | Motor delantero 2 cilindros opuestos longitudinal / tracción delantera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3860 mm | |
Anchura | 1480 mm | |
Altura | 1600 mm | |
Distancia entre ejes | 2270 mm | |
Peso | 600 kg | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Citroën Dyane Citroën FAF Citroën Méhari Citroën Ami | |
Similares |
Mini Fiat 600 Volkswagen Tipo 1 | |
Sucesor | Citroën Dyane | |
Entre los años 1948 y 1990 se produjeron 3 868 634[2] unidades del 2 CV y 1 246 335[2] unidades de la variante furgoneta, lo que totaliza 5 114 969 unidades fabricadas. De todas estas, 280 459 unidades fueron fabricadas en España.[3]