Cadillac Escalade
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El Cadillac Escalade es un camioneta todoterreno de lujo del segmento F, producido por el fabricante estadounidense Cadillac. Fue la primera gran división de la entrada en el mercado popular SUV. El Escalade se presentó en el año 1999 en respuesta a los competidores alemanes y japoneses teniendo en cuenta además el lanzamiento del Lincoln Navigator en 1998. El proyecto Escalade entró en producción tan sólo diez meses después de que fue aprobado. El Escalade se construyó en Arlington, Texas, Estados Unidos. La palabra "escalade" (en español, escala de asedio) hace referencia a la táctica en las guerras de asedio de escalar paredes defensivas o murallas con la ayuda de escaleras o torres de asedio.
Cadillac Escalade | |||||||
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Cadillac Escalade en sus ediciones hasta la cuarta generación | |||||||
Datos generales | |||||||
Empresa matriz | General Motors | ||||||
Fabricante | Cadillac | ||||||
Período | 1999-presente | ||||||
Configuración | |||||||
Tipo | Automóvil todoterreno | ||||||
Segmento | Segmento F | ||||||
Carrocerías | SUV de lujo cuatro puertas | ||||||
Configuración | Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas | ||||||
Otros modelos | |||||||
Relacionado |
Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon | ||||||
Similares | |||||||
Sitio web | https://www.cadillac.com/suvs/escalade | ||||||
El Escalade estuvo originalmente basado en el GMC Yukon Denali 1999, pero fue rediseñado en el año 2002 para asemejar su aspecto con el resto de la gama Cadillac. La producción del Escalade se pospuso en el modelo 2001. El Escalade ESV (basado en el Chevrolet Suburban) y sus anteriores hermanos el Escalade EXT (basado en el Chevrolet Avalanche) fueron fabricados en Silao, México, antes del rediseño de 2007, el Escalade ESV venía únicamente de Arlington, Estados Unidos.
Hasta 2015, el Escalade está disponible en todos los países donde está disponible Cadillac. La versión Escalade ESV está disponible en los Estados Unidos, Canadá, México, Rusia y Medio Oriente. Es el vehículo de Cadillac más grande orientado al lujo y al transporte de pasajeros y equipaje, que era un nicho previamente ocupado por el Cadillac Commercial Chassis. Además es el todoterreno que está situado en lo más alto de gama de la firma (su buque insignia), teniendo por debajo al XT6.[1]