BMW Z8
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El BMW Z8 (código de chasis E52) es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante de automóviles alemán BMW desde 2000 hasta 2003. Es un Roadster de 2 puertas biplaza con motor delantero longitudinal y tracción trasera.
BMW Z8 | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | E52 (código de chasis) | |
Fabricante | BMW | |
Diseñador | Chris Bangle y Henrik Fisker | |
Fábricas |
Múnich, Alemania![]() | |
Producción | 5703 unidades | |
Período | 2000–2003 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil deportivo (S) | |
Carrocerías | Roadster de 2 puertas | |
Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4400 mm (173,2 plg) | |
Anchura | 1830 mm (72,0 plg) | |
Altura | 1317 mm (51,9 plg) | |
Distancia entre ejes | 2505 mm (98,6 plg) | |
Vía delantera | 1553 mm (61,1 plg)[1] | |
Vía trasera | 1568 mm (61,7 plg)[1] | |
Maletero | 203 dm³ (7,2 pies cúbicos)[1] | |
Peso | 1585 kg (3494 lb) | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° S62B50 de 4941 cm³ (4,9 L; 301,5 plg³) | |
Potencia | 400 CV (395 HP; 294 kW) | |
Par motor | 500 N·m (369 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados con servofreno y ABS de 343 mm (13,5 plg) (del.) 328 mm (12,9 plg) (tras.)[2] | |
Ruedas | B Potenza RE040 245/45ZR-18 x 8 pulgadas (45,7 x 20,3 cm) (del.) 275/40ZR-18 x 9 pulgadas (45,7 x 22,9 cm)[2] | |
Dirección | Cremallera y piñón asistida[2] | |
Transmisión | Manual de 6 velocidades | |
Suspensión | MacPherson struts, brazos "A" más bajos, muelles helicoidales, amortiguadores de tubo, barra estabilizadora y multibrazo[2] | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 250 km/h (155 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 4.7 s | |
Consumo | 21,1 L/100 km (4,7 km/L; 11,1 mpgAm) (urbano) 10,6 L/100 km (9,4 km/L; 22,2 mpgAm) (extraurbano) 14,5 L/100 km (6,9 km/L; 16,2 mpgAm) (combinado)[1] | |
Cx | 0.43[1] | |
Otros modelos | ||
Similares |
Lexus SC Mercedes-Benz Clase SL Audi TT Porsche Boxster | |
Predecesor | BMW 507 | |
Sitio web | Página oficial | |
Es la variante de la producción del prototipo BMW Z07, diseñado por Henrik Fisker en BMW Designworks en el sur de California. El Z07 causó sensación en el Salón del Automóvil de Tokio de 1997. La inmensa popularidad del prototipo llevó a BMW a tomar la decisión de producir un modelo de producción limitada. Se construyeron 5703 unidades, de los cuales aproximadamente la mitad fueron exportados a los Estados Unidos; 3182 se pintaron en color plateado, el resto en azul, rojo o negro. El proceso de fabricación era muy lento, ya que el auto se armaba en dos lugares distintos y tenía muchos detalles que ajustar a mano. El precio cuando se presentó era de US$ 130000.[3]