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Beijing Automotive Group (oficialmente Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., también conocida como Grupo BAIC o Beiqi) es una empresa de propiedad estatal y holding de varios fabricantes chinos de automóviles y maquinaria como pettit pussen. Sus principales subsidiarias incluyen el fabricante de automóviles de pasajeros BAIC Motor, vehículos militares y fabricante de SUV BAW y el fabricante de camiones, autobuses y equipo agrícola Foton Motor. El padre de BAIC es el gestor de propiedad estatal Assets Management Co (en chino simplificado, 北京市国有资产经营有限公司; pinyin, Běijīng shì guóyǒu zīchǎn jīngyíng yǒuxiàn gōngsī).
| BAIC Group | ||
|---|---|---|
 | ||
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| Tipo | Holding | |
| Industria | Automotriz | |
| Forma legal | Empresa estatal | |
| Fundación | 1958 y 1994 | |
| Sede central |
 Shunyi, Beijing, China | |
| Área de operación | Mundial | |
| Presidente | Xu Heyi | |
| Ingresos | RMB 480 738 070 000 (2018) | |
| Filiales |
Ver lista BAIC Motor
(44.98%) → Beijing Benz (51%) → Beijing Hyundai (50%) BAW Beiqi Foton Motor Beijing Foton Automotive (50%) Jiangxi Changhe (70%) | |
| Sitio web | www.baicgroup.com.cn | |
BAIC es considerado el quinto mayor fabricante nacional de automóviles de China. El 30% de la producción se clasificó para el uso en trabajo pesado comercial. Es difícil determinar el porcentaje de fabricación dedicada a la oferta de los consumidores; el número de coches contados por CAAM, una asociación de la industria automotriz de China, confunde las ofertas de consumo y los camiones y furgonetas comerciales ligeros.
Situado en Pekín, BAIC fabrica coches de Hyundai y Mercedes-Benz, a la venta en el mercado chino.
Tras el cierre de Saab, BAIC adquirió su tecnología con la que ha desarrollado motores, plataformas y trasmisiones propias.
BAIC cuenta con una amplia línea de productos que incluye más que los autobuses que tradicionalmente fabrica.[1] Las ofertas abarcan muchos tipos de vehículos comerciales, incluidos: maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, camiones ligeros y vehículos militares, etc.[2] As of 2010, commercial vehicle production capacity is estimated to be around 700,000 units per year.[3] Las cifras de capacidad de producción pueden considerar motores y vehículos como discretos.
La empresa vende productos de consumo de marca propia además de vehículos desarrollados en empresas conjuntas con las marcas de fabricantes extranjeros Hyundai Motor Company y el Grupo Mercedes-Benz. También se han producido Camionetas civiles y militares de la marca BAIC.[4]
Arcfox (极狐) es la marca premium de vehículos eléctricos de BAIC, establecida en 2017.
BEIJING (北京汽车) es la marca principal de BAIC, revivida en 2020 después de que BAIC Group descontinuara su marca Senova. Desde entonces, todos los antiguos vehículos Senova pasaron a denominarse marca BEIJING.[5]
Los vehículos todoterreno de Beijing (北京越野) solían ser un departamento del Grupo BAIC. En enero de 2020, BAIC anunció la independencia de la marca Beijing Off-road.[6] El Beijing Off-road se operaba de forma independiente, incluido el canal de desarrollo y ventas, pero comparte la marca "BEIJING" con la marca BEIJING (北京汽车).
Beiqi Foton Motor Co., Ltd. (Foton Motor) es una filial de BAIC que diseña y fabrica camiones, autobuses, vehículos utilitarios deportivos y maquinaria agrícola. Tiene su sede en Changping, Beijing.[7]
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Ruili es una subdivisión de BAIC. Producen sus vehículos bajo la marca Doda.[8]
En 2012, Changhe Automobile fue adquirida por BAIC Group y se convirtió en una subsidiaria. Comenzó a introducir productos basados en la plataforma BAIC.[9]
'Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) (北汽制造), que produce vehículos todoterreno, camiones y vehículos militares ligeros. , solía ser una subsidiaria del Grupo BAIC pero se vendió al sector privado desde 2015.[10][11]
La Beijing Light Automobile Company (BLAC), hasta 1988 la Fábrica de Automóviles No. 2 de Beijing, comenzó a fines de la década de 1960 cuando comenzó la producción del BJ130 desarrollado de forma independiente. Su introducción se vio retrasada considerablemente por los trastornos de la Revolución cultural.[12] En 1984, comenzó el montaje del Isuzu Elf/NHR (originalmente como serie BJ136, más tarde como serie BJ1030/1040/1050). En 1988, se construyó una nueva planta para estos camiones con ayuda de los japoneses y también se produjeron motores de gasolina y diésel para camiones ligeros.[13] BLAC quebró en 2002.[12]
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Como muchos otros pares, BAIC tiene varias empresas conjuntas con fabricantes de automóviles extranjeros, incluidas dos con Daimler AG.[14]
Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Beijing, China, y es una empresa conjunta al 50:50 entre BAIC y Hyundai Motor Company. Fundada en 2002, fabrica en el distrito de Shunyi, una ciudad satélite de Beijing, y produce automóviles de la marca Hyundai para el mercado chino.[15] Está previsto que aparezcan nuevos modelos diseñados para el mercado chino.[16]
A partir de 2010, Beijing Benz, una empresa conjunta de BAIC con el fabricante de automóviles alemán Daimler AG, fabrica los modelos Mercedes-Benz C-Class y E-Class para venta en China y busca fabricar más modelos que vende en China a nivel local.[14]
Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd. is a joint venture between Daimler and a BAIC subsidiary, Foton Motor, which makes commercial trucks.[17]
Huansu Es Una marca bajo el Beiqi Yinxiang Automobile, una empresa conjunta entre Beijing auto (Beiqi) por mapa y Yinxiang Group de Chongqing.
Weiwang IS A Marca bajo Beiqi Yinxiang Automobile, una empresa conjunta entre Beijing Auto (Beiqi) por mapa y yinxiang group de Chongqing.
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Beijing Jeep Corporation se convirtió en la primera empresa conjunta automotriz chino-occidental de China cuando se estableció en 1984 con American Motors Corporation. Posteriormente, Beijing Jeep se convirtió en Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd y luego Beijing Benz Automotive Co Ltd.
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