Autopista Dos Mares
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La Autopista Dos Mares fue un proyecto de autopista española que preveía unir la A-67, a la altura de la localidad cántabra de Reinosa, con la ciudad burgalesa de Miranda de Ebro y de este modo unir la cornisa cantábrica con el Levante español a través de la AP-68 y la AP-2 o la A-23. De haberse realizado, habría utilizado el indicador AP-69.
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Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo. |
Autopista Dos Mares | ||
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Castilla y León, España![]() | ||
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Datos de la ruta | ||
Identificador |
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Tipo | Autopista | |
Longitud | 111,4 km | |
Administración | ||
Administración |
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Orientación | ||
Inicio | Pesquera (Cantabria) | |
Fin | Miranda de Ebro (Burgos) | |
El 14 de agosto de 2010 el Boletín Oficial del Estado publica la resolución de la Secretaría de Estado de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, en la que se formuló una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) desfavorable a la realización del proyecto del estudio informativo de la citada autopista para el tramo A-67-Miranda de Ebro, al concluir que dicho proyecto «previsiblemente causará efectos negativos significativos sobre el medio ambiente». Así mismo la DIA señala que las medidas previstas por el promotor no son «una garantía suficiente de su completa corrección o su adecuada compensación».[1]
El proyecto fue finalmente descartado debido a su negativo impacto ambiental sobre espacios naturales como el Parque natural de Montes Obarenes-San Zadornil en la comarca burgalesa de Las Merindades o el espacio natural del Embalse del Ebro en la comarca cántabra de Campoo-Los Valles.[2]