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Apeadero Punta Piedras
estación de ferrocarril enArgentina / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Punta Piedras o Rada Tilly era un apeadero ferroviario en ramal a Punta Piedras (también llamado ramal a Rada Tilly) subsidiario del ferrocarril que operaba en Comodoro Rivadavia y que unía a esta localidad con cercanías de Rada Tilly, ambas en la provincia de Chubut (Argentina).[1] Se encontraba en el Departamento Escalante en extremo de la zona norte del ejido urbano de la Villa Rada Tilly y formaba parte de un ramal de trocha angosta que partía desde la vecina Comodoro Rivadavia.[2]
Punta Piedras | |||||||||
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![]() Los trabajos de desmontes para relleno en el puerto muy cerca de lo que hoy es el ex basural. | |||||||||
Ubicación | |||||||||
Coordenadas | 45°56′00″S 67°33′44″O | ||||||||
Localidad | Rada Tilly (extremo norte del ejido urbano) | ||||||||
Datos de la estación | |||||||||
Nombre anterior | Rada Tilly | ||||||||
Inauguración | 1920s | ||||||||
Clausura | 1958 | ||||||||
N.º de andenes | 1 | ||||||||
Tipología | Apeadero/Punta de riel | ||||||||
Operador | Desmantelado | ||||||||
Servicios detallados | |||||||||
Uso | Pasajeros y carga | ||||||||
Líneas | |||||||||
Línea(s) | Ramal a Punta Piedras | ||||||||
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Mapa | |||||||||
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Ferro_CR_Coches.jpg/320px-Ferro_CR_Coches.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Accidente_Ferrovario_de_1953_FCR.jpg/320px-Accidente_Ferrovario_de_1953_FCR.jpg)
El funcionamiento del apeadero era más cercano a una mera parada. De este modo, permitía el acceso de los viajeros a los trenes, aunque no se vendían pasajes ni contaba con una edificación que cumpliera las funciones de estación propiamente dicha[3]. Pese a su precaria infraestructura, se constituyó como el punto más importante del ramal al ser el acceso más rápido al Balneario Rada Tilly; el más austral del mundo.
Fue una de los pocos puntos de este ferrocarril que cumplió una función turística, dado que llevaba a turistas a las bellas playas de arena en inmediaciones de Rada Tilly en verano.
El ramal de trocha económica, del que formó parte este apeadero, fue subsidiario del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia a Sarmiento. Con sus casi 7 kilómetros fue el único que operó en la zona sur comodorense desde el año 1923 hasta que fue cerrado definitivamente en el año 1958.