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El Antonov An-14 Pchelka (en ruso: «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod))[1] es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo de 1958,[2] la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y PZL M28B Bryza.
An-14 Pchelka | ||
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![]() Un Antonov AN-14 preservado en Dresde.
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Tipo | Transporte utilitario | |
Fabricante |
![]() | |
Primer vuelo | 1958 | |
Introducido | 1966 | |
Estado | En servicio | |
Usuario principal | Fuerza Aérea Soviética | |
Otros usuarios destacados |
Aeroflot Fuerza Aérea Afgana Fuerza Aérea de Alemania Oriental | |
Producción | 1966–1972 | |
N.º construidos | 332 | |
Desarrollado en | Antonov An-28 | |
Con características de vuelo muy estables, el An-14 podía ser volado por la mayoría después de unas horas de formación básica. Un pequeño número de An-14 se encuentran todavía en condiciones de aeronavegabilidad.
Referencia datos: Soviet Transport Aircraft since 1945[3]
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