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El Gran Premio de Japón fue la decimosexta y última ronda de la temporada 2003 de Fórmula 1, disputado en el Circuito de Suzuka, el 12 de octubre de 2003.
Gran Premio de Japón de 2003 XXIX Fuji Television Japanese Grand Prix | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 16 de 16 de la temporada 2003 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Suzuka, Suzuka, Mie![]() | ||||
Fecha | 12 de octubre de 2003 | ||||
Clima | Nublado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,807 | ||||
Distancia total |
53 vueltas 307,771 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:31.713 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Williams-BMW | ||||
Tiempo | 1:33.408 en la vuelta 43 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
Datos estadísticos | |||||
Asistentes | 329 000 | ||||
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Cronología | |||||
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Jacques Villeneuve, tras conocer que su contrato no sería renovado con BAR, decidió retirarse de manera inmediata. Su asiento fue ocupado por el nipón Takuma Satō.[1]
Rubens Barrichello logró su segunda victoria en la temporada, seguido de Kimi Räikkönen y su compañero David Coulthard.
Este resultado permitió que Michael Schumacher lograse su sexto título mundial, seguido por un escaso margen por Kimi Räikkönen, quedando en tercer lugar Juan Pablo Montoya. Ferrari, por su parte, se consagró campeón de constructores por quinta vez consecutiva, por detrás de Williams y McLaren.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo Q1 | Tiempo Q2 | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
1:30.758 | 1:31.713 | — |
2 | 3 | ![]() |
![]() |
1:31.201 | 1:32.412 | +0.699 |
3 | 21 | ![]() |
![]() |
1:32.256 | 1:32.419 | +0.706 |
4 | 20 | ![]() |
![]() |
1:31.908 | 1:32.862 | +1.149 |
5 | 8 | ![]() |
![]() |
1:30.624 | 1:33.044 | +1.331 |
6 | 14 | ![]() |
![]() |
1:31.305 | 1:33.106 | +1.393 |
7 | 5 | ![]() |
![]() |
1:30.482 | 1:33.137 | +1.424 |
8 | 6 | ![]() |
![]() |
1:30.558 | 1:33.272 | +1.559 |
9 | 17 | ![]() |
![]() |
1:32.374 | 1:33.474 | +1.761 |
10 | 15 | ![]() |
![]() |
1:32.291 | 1:33.558 | +1.845 |
11 | 9 | ![]() |
![]() |
1:31.783 | 1:33.632 | +1.919 |
12 | 10 | ![]() |
![]() |
1:31.892 | 1:33.896 | +2.183 |
13 | 16 | ![]() |
![]() |
1:31.832 | 1:33.924 | +2.211 |
14 | 1 | ![]() |
![]() |
1:30.464 | 1:34.302 | +2.589 |
15 | 12 | ![]() |
![]() |
1:33.057 | 1:34.771 | +3.058 |
16 | 11 | ![]() |
![]() |
1:33.313 | 1:34.912 | +3.199 |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
1:34.836 | 1:34.975 | +3.262 |
18 | 18 | ![]() |
![]() |
1:36.181 | 1:37.226 | +5.513 |
19 | 4 | ![]() |
![]() |
1:30.343 | Sin tiempo | Sin tiempo |
20 | 7 | ![]() |
![]() |
1:30.281 | Sin tiempo | Sin tiempo |
Pos. | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
53 | 1:25:11.743 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
![]() |
53 | +11.085 | 8 | 8 |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
53 | +11.614 | 7 | 6 |
4 | 17 | ![]() |
![]() |
53 | +33.106 | 9 | 5 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
53 | +34.269 | 19 | 4 |
6 | 16 | ![]() |
![]() |
53 | +51.692 | 13 | 3 |
7 | 21 | ![]() |
![]() |
53 | +56.794 | 3 | 2 |
8 | 1 | ![]() |
![]() |
53 | +59.487 | 14 | 1 |
9 | 9 | ![]() |
![]() |
53 | +1:00.159 | 11 | |
10 | 20 | ![]() |
![]() |
53 | +1:01.844 | 4 | |
11 | 14 | ![]() |
![]() |
53 | +1:11.005 | 6 | |
12 | 4 | ![]() |
![]() |
52 | +1 Vuelta | 20 | |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
52 | +1 Vuelta | 10 | |
14 | 12 | ![]() |
![]() |
51 | +2 Vueltas | 15 | |
15 | 19 | ![]() |
![]() |
51 | +2 Vueltas | 17 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
50 | +3 Vueltas | 18 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
33 | Sin combustible | 16 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
17 | Motor | 5 | |
Ret | 10 | ![]() |
![]() |
9 | Motor | 12 | |
Ret | 3 | ![]() |
![]() |
9 | Hidráulicos | 2 |
|
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