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aeropuerto en la provincia de Tucumán, Argentina De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo (Código IATA: TUC, código OACI: SANT) es una estación aeroportuaria de la provincia de Tucumán, Argentina, que concentra todo el tráfico aerocomercial que opera en dicha provincia. Se encuentra ubicado en la localidad de Cevil Pozo, comuna de Delfín Gallo, unos 9 kilómetros al este del centro de San Miguel del Tucumán.
| Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Tucumán | |||||||||||
 | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Ruta A016, km 9. Cevil Pozo (T4172), Argentina | ||||||||||
| Elevación | 456 | ||||||||||
| Sirve a | San Miguel de Tucumán | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Propietario | Provincia de Tucumán | ||||||||||
| Operador | Aeropuertos Argentina 2000 | ||||||||||
| Servicios y conexiones | |||||||||||
| Transporte público |
 Línea 121 (Ramal Aeropuerto) | ||||||||||
| Estadísticas (2018) | |||||||||||
| Pasajeros | 940.512[1] | ||||||||||
| Operaciones aéreas | 9.163[1] | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||
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Source: DAFIF[2][3] | |||||||||||
Este aeropuerto tiene gran importancia a nivel nacional como aeropuerto carguero, siendo el 2° a nivel nacional en esta categoría, con vuelos a Miami, Lima y Santiago de Chile transportando la producción tucumana de arándanos azules, limones, frutillas y otras frutas finas, como así también otros productos de exportación industrial, inclusive maquinarias de la producción provincial de automotores Scania. El aeropuerto también llegó a tener vuelos de pasajeros semanales a Montevideo.[4]
Su récord de pasajeros fue en 1988 cuando 6 aerolíneas hacían casi cien vuelos semanales, con destinos internacionales y de cabotaje. En 1988, 710.000 pasajeros despegaron de Tucumán; en 1998 fueron 568.000 y 544.605 en 2017.
En los últimos años, tres nuevas líneas aéreas comenzaron a volar a Tucumán y el tráfico aéreo hacia y desde Tucumán comenzó a incrementarse notoriamente en el período 2008-2009. En otras épocas, también operaron en este aeropuerto aerolíneas como Lloyd Aéreo Boliviano, Inter Austral, Aerochaco, Alfa, Alta, Dinar Líneas Aéreas, Southern Winds, American Falcon y Tapsa, hoy en su mayoría ya desaparecidas.
El 9 de abril de 2013, la pista pasó a denominarse 02/20 (antiguamente era 01/19) por el cambio en la declinación magnética (NOTAM A1067/2013).
A mediados de 2019 se inauguró el nuevo equipamiento ILS que reemplazó a un sistema anterior del año 1981, que requería labores de mantenimiento y verificaciones más frecuentes, elevando los costos operativos y afectando la operatividad del aeropuerto bajo condiciones meteorológicas adversas. Además, había sido discontinuado por su fabricante con lo cual se dificultaba su soporte técnico.[5]
Fue bautizado como "Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo", en honor al mencionado piloto y militar, que fue pionero de la aviación de su provincia y que intentó la hazaña de cruzar por primera vez la Cordillera de los Andes en avión.
En los últimos años se conocieron diferentes propuestas para la Re modernización del aeropuerto, que por la situación económica del país y la inestabilidad política, nunca se llegó a un acuerdo provincial y nacional que dicte la ejecución de obras en este, además de que depende de la intervención e inversiones por parte de la empresa a cargo (Aeropuertos 2000). En el año 2017 hubo una propuesta provincial para su remodelación y se realizó un diseño por parte del famoso arquitecto tucumano Cesar Pelli, pero de este proyecto solo se llevaron a cabo las obras de ampliación de la pista, convirtiéndola en una de las más largas del país. Finalmente en 2024, se acordó entre la nación y la provincia de Tucumán la inversión para la remodelación del establecimiento, con una propuesta de diseño propia de Aeropuertos 2000, que actualmente está en etapa de desarrollo del proyecto para su próxima etapa de obra.
|
| Ranking | Ciudad | Pasajeros (2017) | Pasajeros (2018) | Variación | Aerolíneas | Pasajeros (Ene - Mar 2019) | Variación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Buenos Aires (Aeroparque), Argentina |
491.131 | 677.333 | +37,91 | Aerolíneas Argentinas, Andes, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina | 143.270 | -16,72 |
| 2 | Córdoba, Argentina |
24.512 | 67.570 | +65,21 | Aerolíneas Argentinas | 17.439 | +12,04 |
| 3 |  Lima, Perú |
12.189 | 53.815 | +76,46 | LATAM Perú | 16.938 | +59,11 |
| 4 | Buenos Aires (El Palomar), Argentina |
N/D | 41.153 | +Nuevo | Flybondi | 16.825 | +645,45 |
| 5 | Buenos Aires (Ezeiza), Argentina |
N/D | 28.365 | +Nuevo | Aerolíneas Argentinas | 15.344 | +Nuevo |
| 6 |  Santiago de Chile, Chile |
9.599 | 28.014 | +66,66 | LATAM Brasil (Finalizó en marzo de 2019 | 4.828 | +Nuevo |
| 7 |  São Paulo(Guarulhos), Brasil |
N/D | 13.986 | +Nuevo | LATAM Brasil (Finalizó en marzo de 2019) | 4.547 | +Nuevo |
| 8 | San Carlos de Bariloche, Argentina |
N/D | 8.776 | +Nuevo | LATAM Argentina | 8.776 | +Nuevo |
| 9 | Mar del Plata, Argentina |
7.397 | 7.594 | +0,51 | Austral Líneas Aéreas | 6.915 | +3,75 |
| Destinos regulares | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avión | Frecuencias semanales |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | ||||
| Buenos Aires | Aeroparque Jorge Newbery | Aerolíneas Argentinas Flybondi JetSMART Argentina | B737-700/800, B737-8MAX, E-190AR B737-800 A320-232 | 54 |
| Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini | Aerolíneas Argentinas | B737-700 | 7 | |
| Córdoba | Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella | Aerolíneas Argentinas | B737-700 | 9 |
| Mar del Plata | Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla | Aerolíneas Argentinas (Estacional) | B737-700, E-190AR | 6 Temporada de verano |
| Puerto Iguazú | Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú Mayor D. Carlos Eduardo Krause | Aerolíneas Argentinas (Estacional) | B737-700, E-190AR | 6 Temporada de verano |
| Mendoza | Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli | Aerolíneas Argentinas |
2 | |
| Destinos regulares | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avión | Frecuencias semanales |
|---|---|---|---|---|
 República Dominicana | ||||
| Punta Cana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana | Aerolíneas Argentinas (Inicia 5 de enero de 2025) | B38M | 1 |
| Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea | ||||
| Aeronaves Utilizadas Regularmente | |||
|---|---|---|---|
Operaciones únicas durante temporadas de Arándanos azules. (Agosto-Diciembre)
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
 Atlas Air | Miami |
| Centurion Air Cargo | Lima, Miami |
| LATAM Cargo | Campinas-Viracopos, Lima, Miami |
| LATAM Cargo Brasil | Campinas-Viracopos, Miami, Manaus |
 Lufthansa Cargo | Campinas-Viracopos, Dakar, Frankfurt, Londres-Stansted |
| Sky Lease Cargo | Lima, Miami |
Operaciones únicas durante evento de MotoGP en Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo (marzo-abril)
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Atlas Air | Campinas-Viracopos |
 Qatar Airways | Acra |
Andes Líneas Aéreas: (Buenos Aires-Aeroparque, Salta) 'JetSMART Argentina': (Córdoba, El Palomar, Mendoza) Flybondi: (Tucumán)LATAM Chile: (Santiago de Chile)LATAM Brasil: (San Pablo)Aerochaco (Córdoba, Resistencia)
Aerosur (Salta, Santa Cruz de la Sierra)Dinar Líneas Aéreas (Buenos Aires, Salta)LAPA (Buenos Aires, Córdoba, Salta)'LATAM Argentina' (Aeroparque, Bariloche)Lloyd Aéreo Boliviano (Córdoba, Santa Cruz de la Sierra)Sol Líneas Aéreas (Córdoba, Mendoza, Rosario)Southern Winds (Buenos Aires, Córdoba) Transcontinental S.A (Buenos Aires)Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
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