fervoja stacidomo en Francio From Wikipedia, the free encyclopedia
Limoges-Bénédictins estas franca stacidomo sur linioj Les Aubrais - Montauban-Ville-Bourbon, Le Dorat - Limoges-Bénédictins, Limoges-Bénédictins - Angoulême kaj Limoges-Bénédictins - Périgueux, situanta en komunumo Limoĝo, en departemento Haute-Vienne, regiono Nova Akvitanio.
 |
Ne konfuzu ĉi tiun artikolon kun Limoges-Montjovis (stacidomo). |
| Limoges-Bénédictins | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Originala nomo | Gare de Limoges-Bénédictins | |||||||
.jpg)
Stacidomo Limoges-Bénédictins | ||||||||
| fervoja stacidomo • over-track railway station | ||||||||
| Situo | ||||||||
| Lando |  Francio | |||||||
| Loko | Limoĝo | |||||||
| Geografia situo | 45° 50′ 10″ N, 1° 16′ 3″ O (mapo)45.83621.2674 | |||||||
Geografia lokigo sur la mapo : Limoges
Geografia lokigo sur la mapo : Haute-Vienne
Geografia lokigo sur la mapo : Francio
| ||||||||
 Limoges-Bénédictins | ||||||||
| Ecoj | ||||||||
| Nombro de pasaĝeroj | 1 002 380 vojaĝantoj (2020) | |||||||
| Trakoj | 10 | |||||||
| Kajoj | 5 | |||||||
| Historio | ||||||||
| Malfermo | 1856 | |||||||
| Administrado kaj utiligado | ||||||||
| Trafikanto | SNCF | |||||||
| Kodo UIC | 87592006 | |||||||
| Linioj | ||||||||
| En TTT | Limoges-Bénédictins ĉe "SNCF" | |||||||
Temas pri stacidomo de Société nationale des chemins de fer français (SNCF), priservata de trajnoj Intercités,TER Centro-Valo de Luaro kaj Nova Akvitanio.
La PO (Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans) malfermis la unuan fervojan linion en la urbo en la 1850-aj jaroj. La unua stacio, konstruita el ligno, malfermiĝis la 16an de junio 1856. La unua ŝtonkonstruita stacio malfermiĝis en 1860.
La 21an de novembro 1918, la urba konsilio de Limoges kaj la PO subskribis interkonsenton pri la konstruado de nova stacio. La konstruado daŭris de 1924 ĝis 1929. La stacio estis inaŭgurita la 2an de julio 1929.
Dum la Dua Mondmilito, la Germanoj uzis subteran vojon kiel pasivan defendŝirmejon, situantan sub la trakoj, kiu antaŭe ligis Ambazac-vojon al Locarno Avenue, nun parte vandita. La signo "Réservé à la Wermacht" (Rezervita al la Germana Armeo) ankoraŭ ĉeestas.
En la nokto de la 23a ĝis la 24a de junio 1944, danke al informoj de la Rezistado, la Aliancanoj bombadis la Puy-Imbert apartigejo, malhelpante la movadon de trajnoj dum pli ol unu semajno. La sekvan tagon, la Germanoj rekviziciis la laboristaron disponeblan por malbari kaj malbari ... sub ardega suno.
La stacio estas Klasita Historia Monumento ekde la 15an de januaro 1975 kaj laboro por restarigi la Grandan Halon finiĝis en 1979.
Ĉirkaŭ 13:20 la 5an de februaro 1998, fajro ekestis sub la kupolo de la stacio. La loĝantaro de la urbo estis profunde kortuŝita kaj afliktita, kaj la kupolo estis rekonstruita laŭ sia origina dezajno.
La fervoja akcidento ĉe Brétigny-Sur-Orge estis elreliĝo la 12an de julio 2013 ĉe la Stacidomo Brétigny en la komunumo Brétigny-Sur-Orge (Essonne), 28 km sude de Parizo. Sekvante la fiaskon de fendo (metala parto uzata por konekti du sinsekvajn reloj) pluraj vagonoj de pasaĝera trajno inter Parizo-Austerlitz kaj Limoges-Bénédictins elreliĝis, rezultigante la morton de sep homoj.
La 20-an de Majo 2008, la Stacio Limoges estis uzata por la filmado de reklamfilmo por la parfumo Chanel No. 5, "Un train de nuit", reĝisorita de Jean-Pierre Jeunet kaj kun aktorino Audrey Tautou. La resto de la filmeto estis filmita en la stacioj de Nice kaj Istanbulo, ĉirkaŭ la temo de la Orient-Ekspreso. Fine, elsendita en 2009, la stacio aperas je la komenco de la filmeto, Audrey Tautou, kiu kuras sur la antaŭa korto kaj kaŭzas, ke kelkaj kolomboj flugas supren. Tiu filmeto sugestas, ke la stacio Limoges povus esti la foriro de rekta trajno al Istanbulo.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
