![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/CD_class_705_916-5_running_round_in_Osoblaha.jpg/640px-CD_class_705_916-5_running_round_in_Osoblaha.jpg&w=640&q=50)
Fervojlinio Třemešná ve Slezsku – Osoblaha
From Wikipedia, the free encyclopedia
Fervojlinio Třemešná ve Slezsku – Osoblaha estas mallarĝtraka fervojlinio kondukanta el Třemešná ve Slezsku sur fervojlinio Krnov – Šumperk ĝis Osoblaha kun numero 298. Tio estas lasta mallarĝtraka fervojlinio, sur kiu trafikas regulan personan transporton kompanio České dráhy.
Rapidaj faktoj Třemešná ve Slezsku – Osoblaha, Superrigardo ...
Třemešná ve Slezsku – Osoblaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
705 916-5 dum ĉirkaŭveturigado de vagonaro en Osoblaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superrigardo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de linio | 298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paso de fervojo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikanto | České dráhy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknikaj trajtoj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longo | 20,218 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ŝpuro | 760 (bosnia) mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fervoja elektra sistemo | neelektrizita fervojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimuma dekliveco | 27 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Min. radiuso de arko | 75 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimuma rapideco | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacioj de la fervojlinio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermi
En la sepdekaj jaroj de la 19-a jarcento posedantoj de sukerfarejo en Osoblaha klopodis kunigi la urbon al fervojo. [1] El ekonomia vidpunkto estis plej avantaĝa kunigo al reto de prusiaj fervojoj, sed oficejoj en Vieno malaprobis tiun ĉi varianton. La 14-an de decembro 1898 estis malfermita fervojlinio el Třemešná.