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Commuter rail station in Mexico City From Wikipedia, the free encyclopedia
The Santa Fe railway station[a] is a commuter railway station serving the El Insurgente commuter rail system which will connect Greater Toluca, State of Mexico, with Mexico City. The station is located next to the shopping mall Centro Santa Fe, in Santa Fe, Cuajimalpa, Mexico City.
Commuter rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
General information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | Avenida Vasco de Quiroga Cuajimalpa, Mexico City Mexico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 19.364475°N 99.268200°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | Government of Mexico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operated by | SICT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 1 island platform | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracks | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connections | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structure type | Elevated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parking | Yes (Centro Santa Fe) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accessible | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | In service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1 September 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Santa Fe station was inaugurated on 31 August 2024[1] and it opened incomplete the next day,[2] serving as a provisional terminal station with westward service towards Zinacantepec railway station. It is an elevated station with one island platform; the facilities are accessible to people with disabilities.
Santa Fe railway station is a commuter railway station located along Avenida Vasco de Quiroga, in Santa Fe, Cuajimalpa, Mexico City.[3] It is next to the shopping mall Centro Santa Fe.[4] The area is serviced by multiple local bus routes as well as the Red de Transporte de Pasajeros (RTP) network. The station was built above ground level.[5] It has a disabled-accessible service with elevators, escalators, tactile pavings, access rams, braille signage plates, as well as visual signage and auditive announcements.[6]
The area is serviced by Routes 9C, 34A, 34B, 76, and 76A of the Red de Transporte de Pasajeros network,[7] as well as other local bus routes.[8][9]
The station was inaugurated on 31 August 2024 and opened under construction the next day, because there were still incomplete areas, such as the side stairs, parts of the facade, and elevators, as well as several loose cables hanging in the station. The areas for public transport boarding and alighting were inoperative. Additionally, machinery and construction equipment, including cranes, backhoes, forklifts, and stacked construction materials were present.[8][2]
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