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Shanghai Pudong Airport APM
Rapid transit system in Pudong International Airport, China / From Wikipedia, the free encyclopedia
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Shanghai Pudong Airport APM is an automated people mover in the Pudong International Airport. In the initial phase, there are two lines, each connecting a terminal building and a satellite hall. The two lines are planned to be connected after the completion of Terminal 3 in the future. The system uses Class A stocks, currently in a 4-car configuration, with conditions reserved for a 5-car configuration across the fleet.[2]
Quick Facts Overview, Status ...
Shanghai Pudong Airport APM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Station of Shanghai Pudong Airport APM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Shanghai Airport Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Pudong District, Shanghai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
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Stations | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit, automated people mover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Shanghai Pudong Airport APM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | West line: T1-S1; East line: T2-S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Shanghai Keolis (a joint-venture of Shanghai Shentong Metro Group (51%) and Keolis (49%)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Pudong Airport Parking Lot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | 28 Class A 4-car cars JY01A01-JY01A07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 100,000 (daily average)[1] 250,000 (forecast) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 16 September 2019; 4 years ago (2019-09-16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length |
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Character | Underground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 1,500 V DC third rail (main line) or OHLE (depot) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 80 km/h (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Signalling | FITSCO GoA3 / DTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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