Η Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας[1] ήταν ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, με μήκος 142 χιλιόμετρα πού ένωνε το Βελεστίνο της Μαγνησίας με την Καλαμπάκα των Τρικάλων, διασχίζοντας όλη τη νότια και δυτική Θεσσαλία. Ήταν η μια από τις τρεις γραμμές των Θεσσαλικών σιδηροδρόμων (οι άλλες ήταν η γραμμή Λαρίσης - Βόλου και η γραμμή Βόλου - Μηλιών). Η γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας εξελίχθηκε ως εξής: το τμήμα Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος έπαψε να λειτουργεί το 1999, ενώ το τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα μετατράπηκε το 2001 σε γραμμή κανονικού εύρους για να διευκολυνθεί η σύνδεση με τη γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης στον Παλαιοφάρσαλο.
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Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Συρμός στο σταθμό Αερινού | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Πληροφορίες | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ιδιοκτησία | OΣE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Περιοχή | Θεσσαλία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Είδος | Περιφερειακός σιδηρόδρομος | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Σταθμοί | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ιστότοπος | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Λειτουργία | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Έναρξη λειτουργίας | 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Παύση λειτουργίας | 1999 (τμήμα Παλαιοφάρσαλα - Βελεστίνο) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Διαχειριστής | Σιδηρόδρομοι Θεσσαλίας/ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Μήκος γραμμής | 142 χλμ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Εύρος γραμμής | 1,000 χιλιοστά (μετρικό εύρος) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Μέγιστη ταχύτητα | 90 χλμ/ώρα | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Έχει προγραμματιστεί η τουριστική χρήση της γραμμής στο τμήμα Βελεστίνο-Αερινό στην οποία ήδη γίνεται μουσειακή χρήση[2].
Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής[3] [4]:
- Βελεστίνο, ανταπόκριση με γραμμή προς Λάρισα και Βόλο (σε γραμμή μικτού εύρους)
- Αερινό
- Φάρσαλα
- Παλαιοφάρσαλος, ανταπόκριση με γραμμή προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη
- Καρδίτσα
- Τρίκαλα
- Καλαμπάκα
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