Škoda Favorit
μοντέλο αυτοκινήτου / From Wikipedia, the free encyclopedia
Το Škoda Favorit (επίσημος κωδικός εργοστασίου Type 781, εμπορικές ονομασίες Favorit 135 και Favorit 136) ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Αύγουστο του 1987 έως τον Ιούλιο του 1995, σε εργοστάσια της Τσεχίας (πριν τις 1 Ιανουαρίου 1993 τμήμα της πρώην ενιαίας Τσεχοσλοβακίας). Με το ίδιο όνομα, μεταξύ του 1936 και του 1941, υπήρξε και ένα άλλο μοντέλο της Škoda και συγκεκριμένα μια μεγάλη και επιβλητική πολυτελής λιμουζίνα υπό τον κωδικό Type 923.
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Škoda Favorit 135 / 136 | |
---|---|
Škoda Favorit 136 L του 1989 στο επίσημο μουσείο της Škoda | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Škoda Auto |
Μητρική εταιρεία | Όμιλος Volkswagen (από το 1991) |
Εναλλακτική ονομασία | Škoda Forman (η station wagon εκδοχή του Favorit) |
Παραγωγή | 136 : Αύγουστος 1987 — Ιούλιος 1995 135 : Ιανουάριος 1989 — Ιούλιος 1995 |
Συναρμολόγηση | Μλάντα Μπόλεσλαβ, (Mladá Boleslav), Τσεχία Vrchlabí, Τσεχία Kvasiny, Τσεχία, ειδικά το pick-up (έως το 1992 όλες στην πρώην Τσεχοσλοβακία) |
Σχεδιαστής | Bertone (1985) |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 5-πορτο hatchback 5-πορτο station wagon 2-πορτο pick-up |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | Βενζίνη: 1.289 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) και 8-βάλβιδος |
Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 47 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.450 χιλιοστά |
Μήκος | 3.815 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.620 χιλιοστά |
Ύψος | 1.415 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 840 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Škoda 742 |
Επόμενο μοντέλο | Škoda Felicia |
Το πιο πρόσφατο Favorit σηματοδότησε την χαρακτηριστική τεχνολογική καμπή στην πρόσφατη ιστορία της Škoda, καθώς αντικατέστησε με επιτυχία τα εμφανώς γηρασμένα πλέον Škoda 105 / 120 / 130, έχοντας μεγάλες τεχνολογικές βελτιώσεις και ριζικά πιο σύγχρονη αισθητική από αυτά, ενώ εισήγαγε και τη διάταξη «κινητήρας μπροστά / εμπρόσθια κίνηση», κοινώς «όλα εμπρός», τερματίζοντας οριστικά το «όλα πίσω». Θεωρείται ως το πρώτο μεταπολεμικό μοντέλο της Škoda που μπόρεσε να σταθεί επάξια απέναντι στον Δυτικό ανταγωνισμό.
Συνολικά παρήχθησαν 783.167 αντίτυπα σειράς Favorit και 219.254 αντίτυπα σειράς Forman, που ήταν η station wagon εκδοχή του Favorit, φτάνοντας και τα δύο μαζί στα 1.002.421 αντίτυπα. Όλες οι εκδοχές του, αντικαταστάθηκαν τον Οκτώβριο του 1994 από το Škoda Felicia.