![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Skoda_Estelle.jpg/640px-Skoda_Estelle.jpg&w=640&q=50)
Škoda 742
μοντέλο αυτοκινήτου / From Wikipedia, the free encyclopedia
Το Škoda 742, κατά τον επίσημο κωδικό του εργοστασίου για όλες τις εκδόσεις, ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Αύγουστο του 1976 έως τον Ιανουάριο του 1990. Το μοντέλο κυκλοφόρησε σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες έφεραν τις εμπορικές ονομασίες Škoda 105, Škoda 120, Škoda 125, Škoda 130, Škoda 135 και Škoda 136, ανάλογα με τον κυβισμό και τον εξοπλισμό τους. Όλες είχαν τη διάταξη «κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση» και υπήρξαν τα τελευταία οικογενειακά, μη σπορ, αυτοκίνητα με την συγκεκριμένη διάταξη. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.020.250 αντίτυπα σειράς 742, όλα σε εργοστάσια της σημερινής Τσεχίας και, πριν τις 1 Ιανουαρίου 1993, τμήμα της τότε ενιαίας Τσεχοσλοβακίας.
Škoda 742 | |
---|---|
![]() | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | ![]() |
Εναλλακτική ονομασία | Škoda 105, Škoda 120, Škoda 125, Škoda 130, Škoda 135, Škoda 136 (εμπορικές ονομασίες) |
Παραγωγή | Αύγουστος 1976 — Ιανουάριος 1990 |
Συναρμολόγηση | Μλάντα Μπόλεσλαβ, (Mladá Boleslav), Τσεχία Vrchlabí, Τσεχία Kvasiny, Τσεχία (έως το 1992 όλες στην πρώην Τσεχοσλοβακία) |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
Διαμόρφωση | Κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση |
Σχετική εξέλιξη | Škoda Garde (1981 - 1984) Škoda Rapid (1984 - 1990) |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | Βενζίνη: 1.05 λίτρα, 1.2 λίτρα και 1.3 λίτρα / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4) και 8-βάλβιδοι |
Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 38 λίτρα (1976 - 1983) 37 λίτρα (1983 - 1990) |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.400 χιλιοστά |
Μήκος | 4.160 χιλιοστά (1976 - 1983) 4.200 χιλιοστά (1983 - 1990) |
Πλάτος | 1.595 χιλιοστά (1976 - 1983) 1.610 χιλιοστά (1983 - 1990) |
Ύψος | 1.400 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 855 - 915 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Škoda 100 / 110 |
Επόμενο μοντέλο | Škoda Favorit |
Αντικατέστησε τα Škoda 100 / 110 και αντικαταστάθηκε τον Αύγουστο του 1987 από το Škoda Favorit (κωδικός εργοστασίου: Type 781), το οποίο εισήγαγε τότε τη διάταξη «κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση», κοινώς «όλα εμπρός», τερματίζοντας το «όλα πίσω».