Bedford HC
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
Το Bedford HC ήταν μικρό εμπορικό όχημα που κατασκευάστηκε από τη βρετανική Bedford Vehicles, ξεκινώντας από το 1938. Το όχημα μοιράστηκε το σασί του με το σεντάν H-Vauxhall 10-4. Η παραγωγή μηχανοκίνητων οχημάτων σταμάτησε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου με το HC βαν να επανέρχεται στην παραγωγή για λίγο μετά τις εχθροπραξίες. Μια έκδοση βαρύτερου καθήκοντος επίσης παράχθηκε ως το Bedford JC, το οποίο αντικαταστάθηκε από τη βαρύτερη έκδοση του HC. Και τα δύο οχήματα αντικαταστάθηκαν από το PC, μια έκδοση του JC με υψηλότερη οροφή.[1][2]
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Bedford HC | |
|---|---|
_(16006040965).jpg) | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Bedford Vehicles |
| Παραγωγή | Ιούνιος 1938 — Δεκέμβριος 1952 |
| Σεζόν | 1938-1952 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μικρό βαν |
| Σχετική εξέλιξη | Bedford JC |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Bedford BYC Bedford ASYC |
| Επόμενο μοντέλο | Bedford CA |
Ο αρχικός κινητήρας του HC ήταν μια τετρακύλινδρη μονάδα 1203 κυβικών, η οποία είχε ισχύ 34,5 ίππων εκείνη την εποχή. Τον Ιανουάριο του 1939, παρουσιάστηκε μια έκδοση με ξύλινο αμάξωμα που ονομάστηκε «Utility Wagon». Το ωφέλιμο φορτίο ήταν 250 ή 300 κιλά. Το HC ήταν το μικρότερο όχημα της Bedford εκείνη την εποχή και μετά τη διακοπή του το φθινόπωρο του 1948, η Bedford παρέμεινε εκτός αυτής της αγοράς οχημάτων μέχρι την εισαγωγή του Bedford HA το 1963.[3]
Η παραγωγή σταμάτησε το 1940 με τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ενώ η Bedford άρχισε να κατασκευάζει τα βαρύτερα φορτηγά της το 1945, τα ελαφρύτερα μοντέλα HC και JC έπρεπε να περιμένουν μέχρι το 1946. Ξεκινώντας στα τέλη του 1946, τα HC έλαβαν μια έκδοση κινητήρα 1.442 κυβικών, όπως φαίνεται στο Vauxhall 12-4 και το βαρύτερο JC, αναπτύσσοντας 35 ίππους. Το HC διακόπηκε από την παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 1948. Ενώ η έκδοση δεν επανήλθε μετά τον πόλεμο, η Bedford προσέφερε την ενδιαφέρουσα έκδοση «Utilevan». Αυτή ήταν μια έκδοση τεσσάρων θέσεων και με πίσω παράθυρα σε στυλ στέισον βάγκον, με πτυσσόμενο πίσω κάθισμα. Το Utilevan ήταν επίσημα επικυρωμένη μετατροπή από τον ανεξάρτητο κατασκευαστή Martin Walter, Ltd., ο οποίος αργότερα δημιούργησε το Bedford Beagle.[4][5]
Από τα μέσα του 1938, το HC συναρμολογήθηκε επίσης στην Αυστραλία, όπου διατέθηκε στην αγορά ως Bedford 6cwt Carryall. Ένα βαν με χαμηλότερη οροφή και στρογγυλεμένες μπροστινές πόρτες ήταν διαθέσιμο, όπως και ένα αγροτικό με ενωμένο αμάξωμα, γνωστό στην Αυστραλία σαν "ute". Ο κινητήρας ήταν ίδιος με αυτόν της βρετανικής αγοράς. Το φάσμα των αμαξωμάτων αυξήθηκε αργότερα σε 7, συμπεριλαμβανομένου ενός "καμπριολέ αγροτικού" (roadster utility).
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
