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Die Western Oasis Lines oder die Western Oasis Railway (W.O.R.) bauten und betrieben eine 200 km lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) in Ägypten.[2]
| Oasis Junc.–Kharga | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Western Oases Railway, 1917 | |||||||||
| Streckenlänge: | 200 km | ||||||||
| Spurweite: | 762 mm (Schmalspur) | ||||||||
| |||||||||
Die Bahnstrecke wurde unter der Leitung von Major Burton, dem Vermesser der Haifa-Baghdad-Eisenbahn gebaut.[3] Die Strecke wurde mit einer Geschwindigkeit von 9 km pro Tag verlegt und 1907 in Betrieb genommen. Sie verlief von Oasis Junction nach Kharga.[1] Anfangs fuhren jeweils zwei Züge pro Woche in jede Richtung. Sie hatten sowohl einen Aussichtswagen als auch einen Salonwagen mit ledergepolsterten Sitzen und blau getönten Fensterscheiben.[4] Eine oder mehrere Lokomotiven aus der Zeit von 1922 bis 1937 stammten von Nasmyth, Wilson & Co.[5]
Von 1974 bis 1989 wurde eine 680 km lange normalspurige Neubaustrecke von Safaga am Roten Meer über Qina nach Kharga gebaut. Dort liegen die Tartour-Bergwerke, in denen unter Tage Phosphat abgebaut werden sollte. Während der langen Bauzeit der Strecke sank der Weltpreis für Phosphat so sehr, dass der Abbau unrentabel wurde.[6][7][8]
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- A.E. Durrant, A.A. Jorgensen und C.P. Lewis: Steam in Africa. Hamlyn, London 1981.
- Iain Alexander: Bahariya Military Railway 1916. 18. Dezember 2015.
- Aline Kazandjian: Dune Song
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