Verona Automobile

Die Verona Automobile AG, zuvor Verona Automobile GmbH & Co. KG und E.S.W. Automobile GmbH, war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

Verona Automobile GmbH & Co. KG (1988–1993) E.S.W. Automobile GmbH (1992–1998) Verona Automobile AG (1996–1997)
Rechtsform	KG, GmbH, AG
Gründung	31. März 1988
Auflösung	17. Oktober 1998
Sitz	Grünwald, Deutschland
Leitung	Jürgen Warmuth
Branche	Automobilhersteller

Verona Cabriolet

Unternehmensgeschichte

Jürgen Warmuth erwarb 1984 die Rechte an einer Roadsterkarosserie von Apollo Motor Cars aus den USA. Anschließend entwickelte er drei Jahre lang einen Gitterrohrrahmen. Er gründete am 31. März 1988 das Unternehmen Verona Automobile GmbH & Co. KG.^[1] Der Firmensitz war am Südring 18 in Aschaffenburg. Der Markenname lautete Verona. Am 14. Januar 1993 wurde die Firma aufgelöst.^[1] Bereits am 14. Januar 1992 wurde das neue Unternehmen E.S.W. Automobile GmbH gegründet.^[2] Ab Modelljahr 1995 war die Anschrift Bertastraße 3 in Aschaffenburg,^[3] und ab Modelljahr 1996 Emil-Geis-Straße 5 in Grünwald^[4]. Am 17. Oktober 1998 wurde das Unternehmen aus dem Handelsregister gelöscht.^[2] Im Modelljahr 1997 lautete die Firma Verona Automobile AG.^[5] Der letzte Eintrag in den Autokatalogen befindet sich im Modelljahr 1997.^[5] Die einzige bekannte Stückzahl lautet 30 hergestellte Exemplare bis Oktober 1995.^[6]

Fahrzeuge

→ Hauptartikel: Verona Cabriolet

Das Unternehmen stellte offene Zweisitzer her. Für den Antrieb sorgten Sechs- und Achtzylindermotoren von BMW.

Modelljahr	Modelle	Motorangaben	Preise	Quelle
1990	Roadster und Cabriolet	Sechszylindermotor, wahlweise als 2.5 mit 2500 cm³ Hubraum und 170 PS oder als 3.5 mit 3500 cm³ Hubraum mit 211 PS		[7]
1991	Roadster und Cabriolet	2.5 und 3.5, Motordaten unverändert	Roadster 2.5 66.990 DM, Cabriolet 2.5 69.890 DM, Roadster 3.5 76.955 DM, Cabriolet 3.5 79.855 DM	[8]
1992	Roadster und Cabriolet	2.5 und 3.5, Motordaten unverändert	Roadster 2.5 81.300 DM, Cabriolet 2.5 83.600 DM, Roadster 3.5 95.700 DM, Cabriolet 3.5 98.000 DM	[9]
1994	Cabriolet	3.5, Motordaten unverändert	157.000 DM mit üppiger Ausstattung	[10]
1995	Roadster MM und Cabriolet	3.5, Motordaten unverändert		[3]
1996	Mille Miglia Roadster, Mille Miglia Cabriolet und Luxus-Cabriolet	3.5, Motordaten unverändert	Roadster 128.000 DM, Cabriolet 168.000 DM, Luxus-Cabriolet 168.000 DM	[4]
1997	Mille Miglia Roadster, Mille Miglia Cabriolet und Luxus-Cabriolet	Achtzylindermotor, 3500 cm³ Hubraum, 236 PS	Roadster 128.000 DM, Cabriolet 168.000 DM, Luxus-Cabriolet 168.000 DM	[5]

• 
  Cockpit
• 
  Blick in den Innenraum
• 
  Frontansicht
• 
  Heckansicht

Literatur

• Rudolf Heitz (Chefredakteur): Auto Katalog 1990. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1989.
• Rudolf Heitz (Chefredakteur): Auto Katalog 1991. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1990.
• Rudolf Heitz (Chefredakteur): Auto Katalog 1992. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1991.
• Bernd Katzenstein (Chefredakteur): Auto Katalog 1994. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1993.
• Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1995. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1994.
• Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1996. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1995.
• Bernd Ostmann (Chefredakteur): Auto Katalog 1997. Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart 1996.
• Hans Peter Weiss, Roland Weiser: Replica & Cabrio Katalog, Ausgabe 1992/93. Max Verlag, Denkendorf 1992.

Weblinks

Commons: Verona Automobile – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien