Der Steyr VII ist ein Pkw der Oberklasse, den die Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft (ab 1926: Steyr-Werke) als Nachfolger des Modells V 1925 herausbrachte. Der Wagen beruhte auf der Konstruktion seines Vorgängers, hatte aber eine etwas breitere Spur und einen leistungsfähigeren Motor.
| Steyr | |
|---|---|
 Steyr VII Tourenwagen (1926) | |
| VII | |
| Verkaufsbezeichnung: | 12/50 PS |
| Produktionszeitraum: | 1925–1929 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 3,3 Liter (37 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3475 mm |
| Leergewicht: | 1650 kg |
| Vorgängermodell | Steyr V |
Er besaß einen 6-Zylinder-OHC-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Bis 1929 wurden von diesem Fahrzeug – auch 12/50 PS genannt – 2150 Exemplare hergestellt.
Technische Daten
| Typ | VII |
| Bauzeitraum | 1925 bis 1929 |
| Aufbauten | T4, L4, Ld4 |
| Motor | 6 Zyl. Reihe 4 Takt |
| Ventile | hängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC) |
| Bohrung × Hub | 80 mm × 110 mm |
| Hubraum | 3325 cm³ |
| Leistung (PS) | 50 |
| Leistung (kW) | 37 |
| Verbrauch | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leergewicht | 1650 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Elektrik | 12 Volt |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Radstand | 3475 mm |
| Spur vorne / hinten | 1475 mm / 1475 mm |
| Wendekreis |
- T4 = 4-türiger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
- Ld4 = 4-türiges Landaulet
Weblinks
Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage, 1996, ISBN 3-87943-519-7
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