Seenotrettungsstation Cuxhaven

Die Seenotrettungsstation Cuxhaven ist eine wichtige Station der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an der Mündung der Elbe. Wegen der stark befahrenen Großschifffahrtsstraße hat die Gesellschaft in Cuxhaven stets die leistungsfähigsten Einheiten stationiert. Ein erstes Motorrettungsboot kam im Jahr 1914 zur Station und seit 1958 liegt dort einer der modernen Seenotrettungskreuzer.

Seenotrettungsstation Cuxhaven
Seenotkreuzer ANNELIESE KRAMER im Fährhafen
Land	Deutschland Deutschland
Station	Am Seedeich 36A 27472 Cuxhaven (NI)
Stationsgründung	1861
Träger	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger DGzRS
Seenotretter	9 Festangestellte Freiwillige
Vormann	Holger Wolpers
nächste SK-Station	Büsum DGzRS
Rettungseinheit
Schiffstyp	Seenotrettungskreuzer
Schiffsname	ANNELIESE KRAMER
Schiffsklasse	28-Meter-Klasse
Rufzeichen	DBAM
Besatzung	4 Personen
Tochterboot	MATHIAS
Liegeplatz	Fährhafen Cuxhaven (SRK: ⊙53.8766648.698272)
auf Station seit	Juni 2017
vorige Station	Neubau
Stand 2020

Aktuelle Rettungseinheit

→ Hauptartikel: 28-Meter-Klasse der DGzRS

Seit Juni 2017 liegt im Fährhafen an der Elbe der neu gebaute Seenotrettungskreuzer ANNELIESE KRAMER, dem dritten Kreuzer der 28-Meter-Klasse. Nach seinem Bau auf der Fassmer-Werft in Berne war das Schiff ausgiebig auf der Unter- und Außenweser getestet worden, bevor es nach Cuxhaven verlegt und am 11. Juni 2017 dort getauft wurde. Eine verstorbene Förderin hatte die Seenotretter großzügig in ihrem Nachlass bedacht und damit den Bau ermöglicht. Das Tochterboot erhielt bei der Zeremonie den Namen MATHIAS.^[1]

Nach mehr als 30 Jahren im Einsatz vor Cuxhaven konnte mit der Neustationierung die Vorgängerin HERMANN HELMS aus dem Dienst bei der DGzRS ausscheiden und wurde anschließend nach Uruguay verkauft.

Alarmierung

Der Seenotkreuzer wird wie seine Vorgänger durch eine fest angestellte Besatzung geführt und ist rund um die Uhr einsatzbereit. Die diensthabenden vier Seenotrettern leben permanent auf dem Kreuzer und werden alle zwei Wochen abgelöst. Insgesamt stehen neun hauptamtliche Kräfte zur Verfügung, die bei Bedarf von Freiwilligen unterstützt werden^[2]. Während der Dienstzeit wird laufend der Schiffsfunk mitgehört, um im Notfall sofort auslaufen zu können. Die Alarmierung erfolgt ansonsten durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Seenotleitung Bremen (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.

Einsatzgebiet

Das Revier der Seenotretter reicht bis weit hinaus in die Nordsee, wo es bis weit ins 20. Jahrhundert regelmäßig zu Strandungen an den gefährlichen Untiefen von Scharhörnriff und Großer Vogelsand kam. Aus dem Mahlsand der Nordsee konnten die Schiffe oft nicht mehr befreit werden. Der starke Schiffsverkehr besteht vielfach aus großen Frachtern und Containerschiffen von und nach Hamburg oder dem Nord-Ostsee-Kanal. Daneben steuern große Kreuzfahrtschiffe das Terminal in Hamburg an oder wollen Ziele in der Ostsee erreichen. Cuxhaven selber hat einen bedeutenden Hafen, der die größte deutsche Fischereiflotte beherbergt. Daneben passieren viele Freizeitkapitäne mit ihren Motor- und Segelbooten die Kugelbake am Übergang zum Wattenmeer.

Trotz Lotsenpflicht und Überwachung durch die Verkehrszentrale in Cuxhaven kann es zu gefährlichen Begegnungen kommen. Entsprechend weit gefächert ist das Einsatzspektrum der Retter aus Cuxhaven: von Hilfeleistungen bei Wassereinbruch oder Motorschaden bei Fischkuttern etc. über SAR-Einsätze für gekenterte Segler bis zur Übernahme von erkrankten oder verletzten Personen von passierenden Schiffen. Für medizinische Notfälle wird Fachpersonal des Offshore-Notfall-Reaktionsteams (ORT) der Berufsfeuerwehr Cuxhaven mit an Bord genommen^[3].

Bei größeren Einsätzen im Revier erfolgt die gegenseitige Unterstützung der Boote von den Nachbarstationen:

• Kreuzer der Seenotrettungsstation Deutsche Bucht/Helgoland
• Boot der Seenotrettungsstation Brunsbüttel
• Kreuzer der Seenotrettungsstation Büsum

Alle 14 Tage kommt der große Seenotkreuzer der Nordsee HERMANN MARWEDE von Helgoland nach Cuxhaven zum Wachwechsel der Besatzung. Dabei werden Proviant, Treibstoff und sonstiges Material gebunkert.

Stationierte Rettungseinheiten

Stationierung von Motorrettungsbooten
Zeitraum	Schiffsname	Reg.-Nr.	Länge oder Klasse	Anz. Motoren ges. Leistung	Geschw.	vorige Station	Verlegung nach oder Verbleib
1913 → 1917 1923 → 1942	FERDINAND LAEISZ	KRD 410	11,0 Meter	1 → 28 PS ab 1936 50 PS	8,0 kn	Neubau	→ Kriegseinsatz
1931	AUGUST NEBELTHAU (I)	KRD 417	15,0 Meter	1 → 75 PS	8,5 kn	List	→ Borkum
1932 → 1940	RICHARD C. KROGMANN	KRD 425	17,10 Meter	2 → 250 PS	10,0 kn	Neubau	→ Kriegseinsatz
1942 → 1944	HINDENBURG (III)	KRB 201	13-m-Serie	1 → 150 PS	8,5 kn	Neubau	→ Spiekeroog
1945 → 1948	DANIEL DENKER	KRD 430	15,0 Meter	1 → 125 PS	9,5 kn	Helgoland	→ Fedderwardersiel
1946 → 1948	BRAKE	KRD 405	12,5 Meter	1 → 50 PS	7,5 kn	List	ausgemustert
1944 → 1958	HINDENBURG (IV)	KRA 101	17,5 Meter	2 → 300 PS	10,5 kn	Neubau	→ Dithmarschen
Stationierung von Seenotrettungskreuzern
1958 → 1965	RUHR-STAHL	KRS 3	23,2-Meter-Klasse	3 → 1.750 PS	20 kn	Neubau	→ Amrum
1965 → 1985	ARWED EMMINGHAUS	KRS 07	26-Meter-Klasse	3 → 2.400 PS	24 kn	Neubau	→ Grömitz
1985 → 2017	HERMANN HELMS	KRS 15	27,5-Meter-Klasse	3 → 3.292 PS	23 kn	Neubau	ausgemustert
seit 2017	ANNELIESE KRAMER	SK 37	28-Meter-Klasse	2 → 3.916 PS	24 kn	Neubau	auf Station

Quellen: ^[4][5]

Galerie der letzten Rettungseinheiten

• 
  HINDENBURG (IV)
• 
  RUHR-STAHL
• 
  ARWED EMMINGHAUS
• 
  HERMANN HELMS

Siehe auch

• Seenotrettungsboot
• Liste der Seenotrettungseinheiten der DGzRS
• Karte und Tabelle aller Stationen der DGzRS

Weblinks

• Datenblatt 28-Meter-Seenotkreuzer
• Teams und Stationen: Cuxhaven, DGzRS – Die Seenotretter

Einzelnachweise

1. Schauspielerin Birge Schade tauft neuen Seenotrettungskreuzer für die Station Cuxhaven – ANNELIESE KRAMER ersetzt HERMANN HELMS – Neubau ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert – Erbschaft bildet Grundlage (Memento vom 9. September 2017 im Internet Archive), Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 10. Juni 2017.
2. Station Cuxhaven auf www.seenotretter.de, abgerufen am 28. Oktober 2020
3. Nächtlicher Einsatz auf der Elbe auf seenotretter.de, abgerufen am 28. Oktober 2020
4. Wilhelm Esmann: Die Rettungsboote der DGzRS von 1865–2004. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 2004, ISBN 3-89757-233-8.
5. Die Schiffe und Boote des Seenotdienstes der Luftwaffe und DGzRS auf luftwaffe-zur-see.de, abgerufen am 23. November 2021

Seenotrettungsstationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger

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