Rýchlostná cesta R4

Die Rýchlostná cesta R4 ist eine in großen Teilen sich noch in Planung befindliche Schnellstraße in der Ostslowakei. Sie wird auf ihrer Trasse die Straßen 1. Ordnung I/21, I/18 und I/17 ersetzen. Größere Städte an der Schnellstraße sind Prešov und Košice. Derzeit sind die 4,6 km lange Ortsumgehung von Svidník (zweispurig, am 20. Dezember 2010 eröffnet), die 14,2 km lange Strecke Košice–Milhosť (vierspurig, am 7. November 2013 eröffnet) und der 4,3 km lange Abschnitt Prešov-západ–Prešov-sever mit dem 1,15 km langen Bikoš-Tunnel (vierspurig, am 25. September 2023 eröffnet)^[1] in Betrieb. Des Weiteren verläuft die R4 gemeinsam mit der D1 an der Strecke Prešov-západ–Rozhanovce auf etwa 32 km.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/SK-R
Rýchlostná cesta R4 in der Slowakei
Karte
Verlauf der R 4
Basisdaten
Betreiber:	Národná diaľničná spoločnosť, a. s.
Gesamtlänge:	88 km ohne gemeinsame Strecken
davon in Betrieb:	23,1 km
davon in Bau:	10,2 km
davon in Planung:	54,7 km
Kraj:	Prešovský kraj, Košický kraj
Überführung bei Svidník
Straßenverlauf Vorlage:AB/Wartung/WeiterPL Weiter auf  Rzeszów (-)  Grenzübergang Vyšný Komárnik-Barwinek Vyšný Komárnik 480 m (-)  Vyšný Komárnik Vyšný Komárnik 1388 m Nižný Komárnik 930 m Ladomirka 1070 m (-)  Hunkovce (-)  Svidník-sever Weiter auf (-)  Svidník-sever Ladomirka (-)  Svidník-juh Weiter auf (-)  Stročín Ondava 607 m Mestisko 334 m Rakovčík 297 m Šarišský Štiavnik 274 m Šarišský Štiavnik 306 m Radoma 362 m Hradisko 272 m (-)  Okrúhle Okrúhle 336 m Radomka 568 m Matovce 385 m Giraltovce 471 m (-)  Giraltovce Giraltovce Giraltovce 302 m Topľa 828 m Lužany pri Topli 482 m Čurlík 291 m Topoľa 832 m (-)  Kuková Kuková 338 m Čepcov 372 m Čepcov 312 m Šibeničná hora 697 m Ladianka 432 m Lipníky 525 m (-)  Lipníky Lada 750 m (-)  Kapušany () Nižná Šebastová 836 m (-)  Prešov-východ Fintice 836 m Okruhliak 132 m Okruhliak 1917 m Weiter auf (67)  Prešov-sever Dúbrava (Torysa) 457 m Bikoš 1155 m Nad Sosienkami 293 m (63)  Prešov-západ   Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsame Strecke mit der (30)  Rozhanovce Vorlage:AB/Wartung/Leer Ende der gemeinsamen Strecke mit der und Beginn der gemeinsamen Strecke mit der Vorlage:AB/Wartung/Leer Ende der gemeinsamen Strecke mit der Weiter auf (14)  Košice-juh , geplant Bahnstrecke Uschhorod–Košice 538 m (3)  Kechnec (0)  Milhosť (0)  Grenzübergang Milhosť-Tornyosnémeti Weiter auf   Miskolc

Derzeit ist nur ein Abschnitt in Bau: am 25. September 2023 erfolgte der Spatenstich für den 10,2 km langen Abschnitt zwischen Prešov-sever und Kapušany mit dem 1,9 km langen Okruhliak-Tunnel. Diese wird zusammen mit der bereits bestehenden Strecke nordwestlich von Prešov die Nordumgehung von Stadt komplettieren und soll im Jahr 2027 fertiggestellt werden.^[2]

Die Planung der Strecke zwischen Kapušany (östlich von Prešov) und Svidník wurde lange von ständigen Trassenwechsel verzögert. Die sogenannte rote Variante verläuft im Wesentlichen parallel zur existierenden Straße I/21 durch Giraltovce und Okrúhle und ist 41,9 km lang. Die blaue Variante lenkt nach Osten ab, um die Städte Hanušovce nad Topľou und Stropkov sowie entlang des Stausees Veľká Domaša und ist 50,2 km lang.^[3] Schließlich setzte sich eine modifizierte Trasse entlang der I/21 durch, diese wurde währende der Planungsphase in sechs Teilabschnitte geteilt:

• Svidník – Rakovčík (5,9 km)
• Rakovčík – Radoma (7,0 km)
• Radoma – Giraltovce (7,2 km)
• Giraltovce – Kuková (6,5 km)
• Kuková – Lipníky (8,3 km)
• Lipníky – Kapušany (4,0 km)

Zwischen der Staatsgrenze zu Polen und der bereits bestehenden Teilstrecke bei Svidník sind Teilabschnitte Grenze SK/PL – Hunkovce (7,9 km) und Hunkovce – Ladomirová (8,2 km) geplant. Alle Abschnitte nördlich von Lipníky werden nur einbahnig geplant.

Die gesamte R4 ist Teil der transnationalen Verbindung Via Carpathia. Auf Grund der mittlerweile fertiggestellten Anschlussstrecke in Ungarn (Autópálya M30) und des Planungsfortschritts in Polen (Droga ekspresowa S19) werden Befürchtungen laut, dass wegen des langsamen Planungsfortschritts in der Slowakei die bestehenden Straßen zwischen Prešov und der Staatsgrenze zu Polen zum Verkehrsengpass werden.^[4] Deshalb überlegt man, die Teilstrecke von Prešov bis Vyšný Komárnik als PPP-Projekt bauen und betreiben zu lassen.^[5]

Einzelnachweise

1. Prvá etapa severného obchvatu Prešova už slúži verejnosti, začali stavať druhú In: sme.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023. (slowakisch)
2. Prešov už má časť severného obchvatu R4, druhá bude hotová v roku 2027 In: aktuality.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023 (slowakisch)
3. Prípravu očakávanej rýchlostnej cesty R4 pozastavili, SME vom 29. Januar 2013, abgerufen am 25. September 2023
4. Maďari a Poliaci úseky Via Carpatia rýchlo dokončujú. Na Slovensku vznikne lievik, SME vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021
5. Kmeť: Výstavba R4 v Prešovskom kraji je reálnejšia cez PPP projekt, teraz.sk vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021

Weblinks

Commons: Expressway R4 (Slovakia) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Motorways-exits
• R4 auf dem Server dalnice-silnice.cz (tschechisch)
• Offizielle Website der slowakischen Autobahngesellschaft

V

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Autobahnknoten der slowakischen Rýchlostná cesta R4

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