Messerschmitt Me 210

Die Messerschmitt Me 210 war ein von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetztes zweisitziges, zweimotoriges Kampfflugzeug der Klasse Zerstörer.

Messerschmitt Me 210
Me 210 über Frankreich
Typ	zweimotoriger Zerstörer
Entwurfsland	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller	Messerschmitt AG
Erstflug	2. September 1939[1]
Indienststellung	1941
Produktionszeit	1941 bis 1944
Stückzahl	702

Beschreibung

Das Flugzeug war als Nachfolger der Messerschmitt Bf 110 geplant. Wie diese besaß auch der erste Prototyp Me 210 V1 anfangs ein doppeltes Seitenleitwerk, das aber bei allen anderen Maschinen durch ein großes einzelnes ersetzt wurde.^[2] Aufgrund von Konstruktionsfehlern, die die Maschine ins gefährliche Flachtrudeln bringen konnten, musste die schon angelaufene Produktion nach 261 gebauten Maschinen gestoppt und die Fertigung der Bf 110 wiederaufgenommen werden.^[3] 148 Exemplare der bereits gebauten Flugzeuge wurden auf langen Rumpf umgebaut und mit Motoren vom Typ DB 605 ausgerüstet, wodurch die Probleme behoben werden konnten. 64 Flugzeuge mit langem Rumpf (inkl. 12 V-Mustern) wurden aus Baugruppen erstellt, so dass aus deutscher Produktion insgesamt 325 Me 210 bis März 1943 gebaut wurden. In Ungarn wurde die Fertigung Anfang 1943 aufgenommen und insgesamt 377 Flugzeuge bis Juli 1944 produziert. Somit liegt die Gesamtproduktion der Me 210 bei 702 Flugzeugen. Als Weiterentwicklung mit modifizierter Tragfläche und stärkeren Motoren vom Typ DB 603 wurde ab 1943 die Me 410 in Dienst gestellt.^[4]

Produktionszahlen

Beladen einer Me 210

Version	Verwendung	Produktion	Bemerkung
V-Muster	Prototypen	12	aus Me-210-Baugruppen
A-1	Zerstörer	151	kurzer Rumpf
B-1	Aufklärer	4
A-1	Zerstörer	106	nur zum Umbau fertiggestellt
		(148)	aus Umbau mit langem Rumpf
		36	aus Baugruppen mit langem Rumpf
C-1	Aufklärer	16
Ca-1	Zerstörer	105	Neubau aus Ungarn
		272	Neubau, für ungarische Luftwaffe
SUMME		325	aus deutscher Produktion
SUMME		377	aus ungarischer Produktion

Quellen: Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3, Produktionsprogramme

Technische Daten

Dreiseitenriss der Me 210 A

Kenngröße	Me 210 A-1[5]	Me 210 Ca-1[6]
Länge	12,12 m	12,56 m
Spannweite	14,34 m	16,34 m
Höhe	4,28 m	5,21 m
max. Startmasse	10.690 kg	9.705 kg
Triebwerke	2 × DB 601 F mit je 1.350 PS (ca. 990 kW)	2 × DB 605 B mit je 1.475 PS (ca. 1.080 kW) Startleistung
Höchstgeschwindigkeit	538 km/h	580 km/h
Gipfelhöhe	8.900 m	10.000 m
Reichweite	1.620 km	2.400 km
Bewaffnung	2 × 20-mm-MG 151/20 im Bug, 2 × 7,92-mm-MG 17 im Bug, 2 × 13-mm-MG 131 in fernbedienten, seitlichen Lafetten	2 × 20-mm-MG 151/20 im Bug, 2 × 7,92-mm-MG 17 im Bug, 2 × 13-mm-MG 131 in fernbedienten, seitlichen Lafetten, bis zu 1.000 kg Bombenlast

Siehe auch

• Liste von Luftfahrzeugen der Wehrmacht

Literatur

• Peter Schmoll: Messerschmitt Me 210: Das Rüstungsfiasko eines Kampfflugzeuges im Zweiten Weltkrieg. MZ Buchverlag, Regenstauf 2023, ISBN 978-3955874285.
• Heinz Mankau, Petrick: Messerschmitt Bf 110 – Me 210 – Me 410: Die Messerschmitt–Zerstörer und ihre Konkurrenten. Aviatic, Oberhaching 2001, ISBN 3-925505-62-8.

Weblinks

Commons: Messerschmitt Me 210 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Technische Daten und weitere Bilder