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Konzeptfahrzeug Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Mercedes-Benz F 300 Life Jet war ein dreirädriges Konzeptfahrzeug von Daimler-Benz, das auf dem Internationalen Automobil-Ausstellung 1997 präsentiert wurde.
Mercedes-Benz | |
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F 300 Life Jet | |
Präsentationsjahr: | 1997 |
Fahrzeugmesse: | IAA |
Klasse: | Leichtfahrzeug |
Karosseriebauform: | Coupé |
Motor: | Ottomotor: 1,6 Liter (75 kW) |
Serienmodell: | keines |
Nach einer Vorstands-Erprobungsfahrt am 23. Dezember 1995 mit einem Versuchsträger auf dem Hockenheimring entwickelte Mercedes-Benz den F 300 zu einem seriennahen Ausstellungsfahrzeug für die IAA 1997.[1] Das Fahrzeug blieb ein Unikat. Es wurde später für einige Zeit im Mercedes-Benz Museum ausgestellt.[2]
Ein Viertakt-Ottomotor mit 4 Zylindern und 1,6 Liter mit elektrohydraulisch gesteuertem 5-Gang-Schaltgetriebe und sequenzieller Gangwahl trieb über einen Zahnriemen das Hinterrad an. Der 75 kW leistende Motor entstammte der A-Klasse von Mercedes-Benz.[1]
Die aktive Wanksteuerung („Active Tilt Control“, abgekürzt ATC) steuerte die Schräglage der Vorderräder und der Kabine mit dem Hinterradantrieb bis zu einem maximalen Neigungswinkel von 30 Grad.[3] Sie besteht aus einer Hydraulikpumpe, einem Neigungsgeberzylinder und zwei Hebelwellen, die bei Bedarf die oberen Anlenkpunkte der schräg eingebauten Feder-Dämpfer-Einheiten verschieben. Der Sollwert der Neigung wird aus der Fahrgeschwindigkeit, der Querbeschleunigung und den Lenkwinkel errechnet.[1]
Die Active Tilt Control wurde weiterentwickelt zu einem System namens Active Body Control, das 1999 für die neue Mercedes S-Klasse (Mercedes-Benz Baureihe 220) bestellt werden konnte.[2]
Die zweisitzige Karosserie war aus Aluminium gebaut und wog 89 Kilogramm.
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