Marcello-Klasse

Die Unterseeboote der Marcello-Klasse wurden von 1937 bis 1939 für die italienische Marine gebaut und im Zweiten Weltkrieg vorwiegend im Atlantik eingesetzt.

Marcello-Klasse

Die Agostino Barbarigo Die Agostino Barbarigo

Schiffsdaten Land Italien Königreich Italien Schiffsart U-Boot Entwurf Curio Bernardis Bauwerft CRDA, Monfalcone, OTO, Muggiano (La Spezia) Bauzeitraum 1937 bis 1939 Stapellauf des Typschiffes 20. November 1937 Gebaute Einheiten 11 Dienstzeit 1938 bis 1946

Schiffsmaße und Besatzung Länge 73,00 m (Lüa) Breite 7,20 m Tiefgang (max.) 5,10 m Verdrängung über Wasser: 1060 ts unter Wasser: 1313 ts   Besatzung 57 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × CRDA-Dieselmotoren 2 × CRDA-Elektromotoren Maschinen­leistung 3000 PS / 1120 PS Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h) Propeller 2

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius über Wasser: bei 8 kn 9670 sm oder bei 17 kn 2825 sm unter Wasser: bei 3 kn 110 sm oder bei 8 kn 8 sm Tauchtiefe, max. 100 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 8 kn (15 km/h)

Bewaffnung 8 × Torpedorohre ø 533 mm (4 Bug, 4 achtern) 12 × Torpedos 533 mm (6 Bug, 6 achtern) 2 × Geschütze 100/47 mm (300 Schuss) 2 × Maschinengewehre 13,2 mm (3000 Schuss)

Baugeschichte

Neun der elf Boote der Klasse wurden von der CRDA-Werft in Monfalcone gebaut, die letzten beiden von der OTO-Werft in Muggiano bei La Spezia. Die Klasse war nach dem venezianischen Admiral Lorenzo Marcello benannt.

Die Marcello-Klasse war eine Weiterentwicklung der Glauco-Klasse und als solche eine der technisch ausgereiftesten Hochsee-U-Boot-Klassen Italiens im Zweiten Weltkrieg. Der Marcello-Klasse folgte kurz vor Kriegsausbruch noch die etwas größere Marconi-Klasse. Im Gegensatz zu den Zweihüllenbooten der Balilla- oder auch der späteren Calvi-Klasse hatten diese relativ großen Langstreckenboote nur eine Hülle. Wie bei einigen anderen italienischen U-Boot-Klassen hatten auch die Boote der Marcello-Klasse einen zu massiven und hohen Turm, der während des Krieges umgebaut werden musste. Weitere technische und logistische Schwierigkeiten entstanden dadurch, dass die Regia Marina zu viele Klassen mit jeweils zu wenigen Booten bauen ließ. Zwei Boote der Klasse wurden noch zu Transportbooten umgebaut.

Einsatzgeschichte

Die Boote der Marcello-Klasse gehörten mit zu den erfolgreichsten Booten der italienischen Marine. Sie wurden zunächst alle im Mittelmeer eingesetzt. Nachdem das Boot Provana dort versenkt worden war, verlegte man die zehn verbliebenen in den Atlantik, wo sie von Bordeaux aus gegen alliierte Handelsschiffe operierten. Drei Boote, Emo, Veniero und Mocenigo wurden später ins Mittelmeer zurückberufen. Von den elf Booten überlebte nur Dandolo den Krieg, welches am 16. Juli 1943 den britischen Kreuzer HMS Cleopatra torpediert und schwer beschädigt hatte. Insgesamt versenkten die Boote der Klasse 28 Handelsschiffe (136.020 BRT) und beschädigten 17 weitere (60.835 BRT).

Boote der Klasse

Bis Herbst 1940 unterstanden die Boote dem 12. U-Boot-Geschwader in La Spezia sowie dem 21. und 22. Geschwader in Neapel. Dann wurden sie vom italienischen U-Boot-Kommando Betasom in Bordeaux geführt, soweit sie nicht wieder im Mittelmeer zum Einsatz kamen.

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Lorenzo Marcello	CRDA Monfalcone	4. Januar 1937	20. September 1937	5. März 1938	am 22. Februar 1941 von HMS Montgomery im Nordatlantik versenkt
Giacomo Nani		15. Januar 1937	16. Januar 1938	5. September 1938	am 7. Januar 1941 bei Island von HMS Anemone versenkt
Sebastiano Veniero		23. Januar 1937	14. September 1938	6. Mai 1938	am 7. Juni 1942 bei Sardinien versenkt
Lazzaro Mocenigo		19. Januar 1937	20. November 1937	16. August 1938	am 13. Mai 1943 in Cagliari von US-Flugzeugen versenkt
Andrea Provana		3. Februar 1937	16. März 1938	27. Juli 1938	am 17. Juni 1940 bei Oran von Aviso La Curieuse gerammt und versenkt
Agostino Barbarigo		6. Februar 1937	12. Juni 1938	19. September 1938	am 19. Juni 1943 in der Biskaya versenkt
Angelo Emo		16. Februar 1937	29. Juni 1938	14. Oktober 1938	am 10. November 1942 im Mittelmeer versenkt
Francesco Morosini		2. März 1937	28. Juli 1938	11. November 1938	am 11. August 1942 in der Biskaya versenkt
Enrico Dandolo		14. Juni 1937	20. September 1937	25. März 1938	am 8. September 1943 an die Alliierten übergeben, 1947 abgewrackt
Comandante Cappellini	OTO Muggiano (SP)	25. April 1938	14. Mai 1939	23. September 1939	Transportboot, am 8. September 1943 in Sepang von Japan übernommen
Comandante Faà di Bruno		28. April 1938	18. Juni 1939	23. Oktober 1939	am 8. November 1940 von HMS Havelock westlich von Schottland versenkt

Siehe auch

• Liste italienischer U-Boot-Klassen
• Italienische U-Boot-Verbände im Zweiten Weltkrieg

Literatur

• Robert Jackson: Unterseeboote. Gondromverlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1874-3.
• Erminio Bagnasco: U-Boote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9, S. 173
• Alessandro Turrini: Almanacco dei sommergibili. Band 2. Rivista Marittima, Rom 2003, S. 181–184.

Weblinks

• Marcello-Klasse auf Navypedia (englisch)
• Classe Marcello auf marina.difesa.it (italienisch)
• Sommergibili classe “Marconi” auf betasom.it (italienisch)