Maltese Falcon

Die Maltese Falcon^[2] ist eine 88 Meter lange Segelyacht, die von einem Team internationaler Spezialisten im Auftrag des US-amerikanischen Unternehmers und Milliardärs Tom Perkins (1932–2016)^[3] entwickelt und bei Perini Navi in Italien gebaut wurde. Der Stapellauf fand im Juni 2006 statt.

Maltese Falcon

Schiffsdaten Flagge Malta Malta Schiffstyp Segelyacht Rufzeichen 9HUQ9 Heimathafen Valletta Eigner Pleon Limited, Tortola, Britische Jungferninseln Bauwerft Perini Navi Kiellegung 28. Februar 1990 Stapellauf 25. März 2006

Schiffsmaße und Besatzung Länge 87,35 m (Lüa) 75,09 m (Lpp) Breite 12,46 m Tiefgang (max.) 6,40 m Verdrängung 1240 t Vermessung 1110 BRZ / 333 NRZ   Besatzung 16

Maschinenanlage Maschine 2 × Deutz-Dieselmotor (TBD 620 V12) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.048 kW (4.144 PS) Höchst­geschwindigkeit 19,5 kn (36 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Takelung und Rigg Anzahl Masten 3 Segelfläche 2400 m²

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 147 tdw Zugelassene Passagierzahl 12[1] PaxKabinen 6[1]

Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping Registrier­nummern IMO-Nr. 9384552

Neuartige Takelage

Dyna-Rigg

Unter Segeln

Erstmals wurde ein großes Segelschiff mit einem Dyna-Rigg ausgerüstet. Das Konzept zur Takelage hatte der deutsche Ingenieur Wilhelm Prölß in Hamburg bereits um 1960 entwickelt, um Großfrachtschiffe damit auszurüsten. Es wurde damals jedoch zunächst nicht praktisch umgesetzt.

Es handelt sich um ein Rigg mit fest an drehbaren Masten verankerten Segeln, die dem Wind jeweils eine geschlossene Fläche bieten. Das Rigg der Maltese Falcon besteht aus drei solcher frei drehbaren Masten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff von 58 Metern Höhe; sie tragen jeweils fünf durchgebogene Rahsegel (entsprechend einem Jubiläumsrigg). Damit entsteht ein elektronisch/elektrisch/hydraulisch variabel steuer- und reffbares Rigg, das nur ein Minimum an Personal bei gegebener Segelfläche benötigt.

Geschichte

Tom Perkins, der ursprüngliche Auftraggeber der Yacht, bot sie bereits zwei Jahre nach ihrem Stapellauf zum Verkauf an, fand jedoch über ein Jahr lang keinen Käufer. Noch im April 2009 wurde der Wert der Yacht mit 115 Millionen € beziffert^[4], doch erst nach erheblichen Preisabschlägen wurde die damals größte und teuerste private Segelyacht der Welt dann im Juli 2009 verkauft, und zwar angeblich für rund 60 Millionen Pfund (umgerechnet etwa 71 Millionen Euro). Käuferin war die griechisch-britische Hedgefondsmanagerin Elena Ambrosiadou.^[5] Das Schiff wird verchartert und fährt in der Sommersaison im Mittelmeer und im Winter in der Karibik.^[6]

Der Name des Schiffes orientiert sich an dem Roman Der Malteser Falke von Dashiell Hammett, der später auch als Film bekannt wurde. Den Malteser Falken trägt das Schiff auch als Segelzeichen.

Siehe auch

• Liste der längsten Segelyachten