Luxair-Flug 9642

Luxair-Flug 9642 war ein Linienflug der luxemburgischen Fluggesellschaft Luxair vom Flughafen Berlin-Tempelhof zum Flughafen Luxemburg, auf dem am 6. November 2002 eine Fokker 50 kurz vor der Landung verunglückte.

Luxair-Flug 9642
Die Unfallmaschine im Jahr 1992 am Flughafen Luxemburg
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Absturz durch Triebwerksausfall
Ort	Niederanven, Luxemburg
Datum	6. November 2002
Todesopfer	20
Überlebende	2
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Fokker 50
Betreiber	Luxair
Kennzeichen	LX-LGB
Abflughafen	Flughafen Berlin-Tempelhof
Zielflughafen	Flughafen Luxemburg
Passagiere	19
Besatzung	3
→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Unfallverlauf

Die aus Berlin kommende Maschine zerschellte während des Landeanflugs auf einem Acker in Niederanven, nur 3,4 Kilometer vom Zielflughafen entfernt. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte dichter Nebel. Von den 22 Menschen an Bord überlebten nur ein Passagier sowie der Kapitän den Absturz.

Es war der erste tödliche Zwischenfall der Luxair. Da der Flug im Codesharing mit Lufthansa durchgeführt wurde, trug der Flug neben der Luxair-Flugnummer 9642 ebenfalls die Flugnummer LH2420.

Absturzursache

Als Absturzursache wird menschliches Versagen angenommen, da die Sicht über den Flugplatz sehr eingeschränkt war. Allerdings sprechen Indizien auch für technisches Versagen.

Laut Untersuchungsbericht wurde bei der Meldung des Towers, dass die Sicht die erforderliche Mindestsichtweite von 300 Meter betrage, der Leistungshebel für die Triebwerke auf Leerlauf gestellt, die Landeklappen in die 10-Grad-Landestellung gebracht und das Fahrwerk ausgefahren. Unmittelbar danach drehten sich aber die sechs Blätter an beiden Propellern in einen Anstellwinkel, der unterhalb der für den Flug vorgeschriebenen Minima liegt und somit nicht für einen Anflug vorgesehen ist. Diese Stellung führte laut Bericht zu einem sehr schnellen Verlust von Leistung und Höhe. Sekunden später fielen zuerst der linke, dann der rechte Motor aus. Ob der falsche Anstellwinkel (Parkposition) auf technisches oder menschliches Versagen zurückzuführen ist, lässt der Untersuchungsbericht offen.^[1]

Passagiere

Sitzplan

Nationalität	Passagiere		Crew		Gesamt
	Gesamt	Getötet	Gesamt	Getötet	Gesamt	Getötet
Frankreich Frankreich	2	1	0	0	2	1
Deutschland Deutschland	15	15	0	0	15	15
Luxemburg Luxemburg	2	2	3	2	5	4
Gesamt	19	18	3	2	22	20

Unter den Opfern war der luxemburgische Künstler Michel Majerus.

Gerichtsprozesse

Gedenkstätte an der Unfallstelle

Das Ehepaar Kuhn aus Deutschland, dessen Sohn beim Luxair-Absturz zu Tode kam, reichte am 30. November 2007 eine Beschwerde beim Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte in Straßburg gemäß Artikel 34 der Europäischen Menschenrechtskonvention gegen das Großherzogtum Luxemburg ein, wegen Verletzung von Artikel 6 Absatz 1 der Europäischen Menschenrechtskonvention (Recht auf ein faires Verfahren), der auch das Recht auf Abschluss von Gerichtsverfahren innerhalb angemessener Fristen umfasst. Es beschwerte sich darin über die unangemessen lange Dauer der gerichtlichen Prozeduren im Großherzogtum Luxemburg. Am 4. November 2010 verurteilte der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte deshalb das Großherzogtum Luxemburg und gab Familie Kuhn in vollem Umfang Recht.^[2]

Die amtliche Untersuchung brachte ausreichend Hinweise, um eine Reihe Verantwortlicher aus dem damaligen Mitarbeiterstab des Unternehmens vor Gericht zu stellen.^[3][4] Der Prozess begann am 10. Oktober 2011. Der Bordkommandant wurde zu dreieinhalb Jahren Haft auf Bewährung und einer Geldstrafe von 4000 Euro verurteilt. Die drei ehemaligen Generaldirektoren der Luxair wurden freigesprochen. Die drei Luxair-Techniker wurden zu Haftstrafen auf Bewährung von zwei bzw. eineinhalb Jahren verurteilt.^[5]

Im November 2011 wurde bekannt, dass die im November 2002 zum Absturz führende Fehlfunktion, welche durch ein defektes oder fehlerhaftes Bauteil am Flugzeug verursacht worden war, der Luxair seit vielen Jahren bekannt war. Trotz einer Aufforderung durch den Hersteller des Flugzeuges 1994 wurde seitens Luxair nichts unternommen.^[6]

Im Januar 2014 wurden den Angehörigen von vier Passagieren aus Deutschland und Luxemburg von einem Gericht in Luxemburg Entschädigungen zwischen 21.000 und 130.000 Euro zugesprochen.^[7] Im Februar 2014 legten die Anwälte der Verurteilten Rechtsmittel gegen das Urteil ein.^[8] Im Mai 2015 urteilte ein Gericht zugunsten von Entschädigungen in Höhe von insgesamt 330.000 Euro für die Hinterbliebenen.^[9]

Weblinks

Commons: Luxair Flight 9642 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Administration des enquêtes techniques
  • (EN) Preliminary Report (PDF; 373 kB) (Archiv (Memento vom 24. Dezember 2012 auf WebCite), Alternate (Memento vom 18. Februar 2004 im Internet Archive); PDF; 373 kB)
• Gouvernement du Luxembourg
  • (FR) Accident aérien au Luxembourg (6 novembre 2002) (Memento vom 4. Februar 2008 im Internet Archive)
  • (FR) Communiqué Déroulement de l'accident d'un avion Luxair. Communiqué de presse sur le site du gouvernement luxembourgeois, 06-11-2002
  • (FR) Communiqué du parquet du Luxembourg (2003) (Memento vom 16. Oktober 2007 im Internet Archive) (Archiv; PDF; 156 kB)
• Luxair
  • (DE) Flugzeugunfall LG9642/LH2420 (Memento vom 17. Februar 2004 im Internet Archive)
    • (DE) Personen (Memento vom 18. Februar 2004 im Internet Archive)
• Luxair-Absturz: Technisches Versagen oder Pilotenfehler. Die Welt, 8. Februar 2003.