KrAZ-256B
Schwerer Muldenkipper aus sowjetischer Produktion Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der KrAZ-256B (ukrainisch КрАЗ-256Б) ist ein Lastkraftwagen des sowjetischen und später ukrainischen Herstellers KrAZ. Er wurde von 1966 bis 1994 produziert und danach vom KrAZ-6510 und anderen Typen abgelöst. Das Fahrzeug ist eine Variante des KrAZ-257 mit Kippmulde.
| KrAZ | |
|---|---|
 KrAZ-256B in einem Museum (2008) | |
| KrAZ-256B | |
| Hersteller: | KrAZ |
| Verkaufsbezeichnung: | КрАЗ-256Б |
| Produktionszeitraum: | 1966–1994 |
| Vorgängermodell: | KrAZ-222 |
| Nachfolgemodell: | zum Beispiel KrAZ-6510 |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Muldenkipper |
| Motoren: | 8-Zylinder-Dieselmotor JaMZ-238 |
| Leistung: | 177 kW |
| Nutzlast: | 12,5 t |
| zul. Gesamtgewicht: | 23,515 t |
Teilweise findet sich in der Literatur auch die Bezeichnung KrAZ-256.
Bereits ab 1959, dem Fertigungsbeginn der Lastwagenproduktion bei KrAZ, wurde mit dem KrAZ-222 ein schwerer dreiachsiger Kipper gefertigt. Dieser basierte auf dem Fahrgestell des KrAZ-219 und ähnelte dem KrAZ-256B besonders im Aussehen stark. So wurde der KrAZ-256B in den ersten Jahren noch mit Scheinwerfern ausgeliefert, die wie beim Vorgängermodell in runden Fassungen und nicht, wie bei der neuen Generation Lastwagen, in eckigen Blechkästen auf den Kotflügeln untergebracht waren.
Im Zuge von Modellerneuerungen wurde der Lastwagen 1977 in KrAZ-256B1 umbenannt. Diese Bezeichnung behielt er bis zum Produktionsende 1994 bei. Die Neuerungen bestanden hauptsächlich in Detailverbesserungen, einzig an der Bremsanlage wurden größere Änderungen vorgenommen.
1986 wurden 18 spezielle Exemplare hergestellt, die bei den Aufräumarbeiten im teilweise zerstörten Kernkraftwerk Tschernobyl zum Einsatz kamen. Änderungen wurden hauptsächlich an der Kabine vorgenommen, um den Fahrer zu schützen. Das Modell wurde als KrAZ-256B1-030 bezeichnet.
Die klassischen Ausführungen des Modells KrAZ-256B wurden in größeren Stückzahlen exportiert. Abnehmer war auch die DDR, wo das Fahrzeug auf vielen Baustellen eingesetzt wurde. Im Test des KTA in Dresden wurden 1967 Überschreitungen sowohl der zulässigen Außen- als auch Innengeräusche festgestellt.[1]
Abmessungen
Gewichte
Abmessungen
Gewichte
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