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Kenneth McAlpine (* 21. September 1920 in Cobham; † 8. April 2023 in Pembury, Kent) war ein britischer Autorennfahrer.
| Nation: |  Vereinigtes Königreich | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1952 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1955 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1952, 1953 und 1955 Connaught Engineering | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Kenneth McAlpine begann seine Rennkarriere bei Berg- und Speedrennen. In den frühen 1950er-Jahren gehörte er zur Werksmannschaft von Connaught und fuhr den Formel-2-Connaught Type A bei sieben Grand-Prix-Rennen zwischen 1952 und 1955, erreichte dabei jedoch keine Weltmeisterschaftspunkte. Sein Debüt gab er am 19. Juli 1952 beim Großen Preis von Großbritannien. Seine besten Ergebnisse erzielte er bei Formel-Libre-Rennen. Bei der Glover Trophy 1954 wurde er Dritter und mit einem Connaught-Sportwagen 1955, in seiner letzten Rennsaison, Zweiter bei der British Empire Trophy.
McAlpine gehört der McAlpine-Familie an und gründete die Ingenieursfirma gleichen Namens. Seit dem Tod von André Guelfi am 28. Juni 2016 war McAlpine der älteste noch lebende Formel-1-Rennfahrer. Ihm folgte Paul Goldsmith.[1][2]
Er starb im April 2023.[1]
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1953 | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | 4 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1955 | Connaught Engineering | Connaught Type B | Alta 2.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 7 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Connaught Engineering |
Connaught AL/SR | Eric Thompson |
Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
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