Intermodalidad de Levante
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Intermodalidad de Levante, S.A (kurz: ILSA) ist ein spanisches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Valencia, das Verbindungen im spanischen Hochgeschwindigkeitsnetz anbietet unter Marke iryo anbietet.
Gegründet wurde das Unternehmen als Joint Venture der spanischen Fluggesellschaft Air Nostrum mit 55 % der Anteile und des italienischen Bahnkonzerns Trenitalia mit 45 %. Im Jahr 2022 übernahm der spanische Infrastrukturfonds Globalvia 24 % der Anteile von Air Nostrum; seither ist Trenitalia mit 45 % der größte Aktionär.[1][2] CEO von ILSA ist Simone Gorini. Als Ergebnis einer 2019 gestarteten Ausschreibung, bekam das Unternehmen durch die Adif, den Betreiber der spanischen Schieneninfrastruktur, 30 % aller Schnellverbindungen in Spanien zugeteilt.[3] Das Unternehmen bietet unter der Marke iryo Personenverkehr auf folgenden Verbindungen an:
Es werden 23 Triebzüge des Typs FS Frecciarossa 1000 eingesetzt.[2]
Im Gegensatz zu den im spanischen Schienenverkehr bestehenden Discountkonzepten von Avlo und Ouigo, die sich am Geschäftsmodell dr Low-Cost-Airlines anlehnen, ist Iryo als preisgünstiges Premiumprodukt angelegt, und steht somit in direkter Konkurrenz zu der RENFE für Geschäftskunden. Die Frecciarossa-Züge von iryo haben verschiedene Klassen, die alle mit kostenlosem, unbegrenztem WLAN, USB- und Steckdosen, Toiletten und einem Unterhaltungsportal an Bord ausgestattet sind, auf dem man Filme und Fernsehserien ansehen kann. Diese Klassen sind:[5]
