GW Train Regio 816
modernisierte zweiachsige Dieseltriebwagen der ZSSK-Baureihe 810 Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Triebwagen der Baureihe 816 der GW Train Regio sind zweiachsige Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr im südlichen Böhmerwald, die durch Modernisierung aus der ZSSK-Baureihe 810 entstanden sind.[1]
| GW Train Regio 816 | |
|---|---|
 | |
| Nummerierung: | 816.001–004 |
| Hersteller: | DPOV Veselí nad Moravou |
| Baujahr(e): | 2018 |
| Achsformel: | 1’A’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 13.970 mm |
| Länge: | 13.103 mm |
| Gesamtradstand: | 8000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | bei Höchstgeschwindigkeit: 100 m bei 10 km/h: 80 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Installierte Leistung: | 155 kW |
| Motorentyp: | TEDOM TD 152 AH TX 01 |
| Leistungsübertragung: | hydrodynamisch |
| Steuerung: | MSV |
| Sitzplätze: | 47 |
Geschichte
Das erste umgebaute Fahrzeug war der ehemalige 810.659. Der Umbau erfolgte durch DPOV im Ausbesserungswerk Veselí nad Moravou. Die erste Probefahrt fand im Februar 2018 statt.[1]
Technik
Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung und die Fenster erneuert sowie ein neuer Tedom-Motor eingebaut. Durch die verbaute MSV-Steuerung können die Triebwagen nun in Mehrfachtraktion eingesetzt werden.[1] Die Fahrzeuge wurden außerdem mit WLAN und Klimaanlage in den Führer- und Fahrgasträumen ausgerüstet.[2]
Weblinks
Commons: CZ Class 816 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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