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Die GP3-Serie 2010 war die erste Saison der neugegründeten GP3-Serie. Es gab 16 Rennen, die Meisterschaft begann am 8. Mai 2010 in Montmeló und endete am 12. September 2010 in Monza. Esteban Gutiérrez gewann die Fahrerwertung und ART Grand Prix die Teamwertung.
Meister | |
Fahrer: | Esteban Gutiérrez |
Team: | ART Grand Prix |
Saisondaten | |
Anzahl Rennen: | 16 |
2011 > |
---|
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP3/10, Motoren von Renault und Reifen von Pirelli. Am 1. April wurden die Startnummern für die erste Saison vergeben. Alexander Rossi erzielte die schnellste Zeit und sorgte damit dafür, dass ART Grand Prix die niedrigsten Nummern erhielt.
Fahrer, die in die GP3-Serie einstiegen
Der Rennkalender wurde am 18. Dezember 2009 veröffentlicht. Es fanden acht Rennwochenenden statt, es befanden sich alle Veranstaltungen im Rahmenprogramm der Formel-1-Weltmeisterschaft.[17]
In der ersten Saison der GP3-Serie kamen insgesamt 37 Piloten zum Einsatz. Die Piloten kamen aus verschiedenen Rennserien. Mit Leonardo Cordeiro (Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft), António Félix da Costa (Nordeuropäische Formel Renault) und Rio Haryanto (Pazifische Formel BMW) traten drei amtierende Meister in die GP3-Serie an.
In dieser Saison erzielten insgesamt 19 Piloten Podest-Platzierungen, von denen 8 Rennfahrer ein Rennen für sich entscheiden konnten. Der dominierende Fahrer der Saison war der Mexikaner Esteban Gutiérrez, der fünf Rennen gewann, und schlussendlich der erste Meister der GP3-Serie wurde. Robert Wickens, Nico Müller und Alexander Rossi machten die Plätze hinter dem Meister unter sich aus und waren neben Gutiérrez die einzigen Piloten, die mehr als ein Rennen gewinnen konnten. Geschichte schrieb ebenfalls der erste Sieger der GP3-Serie, Pål Varhaug, dem nach seinem Triumph beim ersten Rennen keine weitere Platzierung in den Punkterängen gelang.
Verletzungsbedingt mussten Simon Trummer und James Jakes mehrere Rennen auslassen. Trummer zog sich bei einem Unfall in Hockenheim eine Rückverletzung mit einem gebrochenen und drei angebrochenen Rückenwirbeln zu.[18] Jakes musste, ebenfalls nach einem Unfall in Hockenheim, mit einer Bänderverletzung im rechten Arm pausieren.[3] Der älteste Pilot in dieser Saison war Marco Barba (24 Jahre), der Trummer für zwei Rennen vertrat. Als jüngster Fahrer ging Vittorio Ghirelli in die Geschichte ein. Der Italiener war am ersten Rennwochenende erst 15 Jahre alt. Da er am ersten Rennwochenende nicht starten konnte, nahm er erstmals im Alter von 16 Jahren an einem GP3-Rennen teil.
Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten Acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten Sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt einen Punkt.
|
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
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Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
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