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Hochleistungsversion des Pick-ups GMC Sonoma Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der GMC Syclone war eine Hochleistungsversion des Pick-ups GMC Sonoma. Er wurde in den Modelljahren 1991 und 1992 hergestellt und brachte 1992 den gleich motorisierten GMC Typhoon auf Basis des Jimmy hervor. Es gab noch eine andere Hochleistungsversion, den Sonoma GT. Dieser bot weniger Motorleistung, galt aber als Schwestermodell.
Während seiner Herstellungszeit war der Syclone der schnellste werksmäßig gefertigte Pick-up der Welt. Automagazine verglichen sein Beschleunigungsvermögen mit dem einer Reihe von Sportwagen, einschließlich der Corvette und – in einem bekannten Test des Car and Driver – Magazins – eines Ferrari. Der Syclone hatte einen Sechszylindermotor mit Turbolader, Allradantrieb, ABS für alle vier Räder – die Ausstattungsliste glich eher der eines Porsche als der eines Pick-ups.
Sowohl der Syclone als auch der Typhoon (SyTy) hatten einen 8 cm²-Turbolader von Mitsubishi TD06-17C und einen Wasser/Luft-Zwischenkühler von Garrett. An dem 4,3 l-Vortec-V6-Motor wurden Kolben, Zylinderkopfdichtung, Auspuffanlage und Ansaugtrakt mit Einspritzsystem geändert, u. a. durch das 48 mm – Vergasergehäuse mit zwei Gasschiebern vom 5,7 l-Small Block-V8. Alle SyTys hatten die vierstufige BorgWarner-Automatik 700R4 (4L60) und das Allraddifferential vom selben Hersteller mit einer Drehmomentaufteilung von 35 % (Vorderachse) zu 65 % (Hinterachse). Beide Fahrzeuge hatten sportliche Veränderungen am Standardfahrwerk und waren im Gegensatz zu den Großserienmodellen, auf denen sie basierten, nicht für das Fahren abseits befestigter Straßen konzipiert. Der Syclone war der erste werksmäßig gefertigte Pick-up mit ABS an allen vier Rädern. Die Leistung betrug 280 bhp (209 kW) und das Drehmoment 475 Nm. Ein neuer Syclone beschleunigt in 4,7 s von 0–100 km/h und schafft die Viertelmeile in 13,4 s mit 156,8 km/h Endgeschwindigkeit.
1991 gab es den Syclone nur in Schwarz. Die 1992er-Modelle wurden mit einer größeren Farbpalette angeboten, bevor die Produktion eingestellt wurde. 2.995 Syclone wurden 1991 hergestellt und 2200 Stück 1992. 113 Stück gingen in den Export, wovon 31 wieder in die USA zurückkamen. Einige Syclone gingen auch nach Saudi-Arabien, wo sie auf metrische Größen, einem Chip für verbleites Benzin und einem Schalldämpfer anstelle des Katalysators umgerüstet wurden.
Es gab 1991 zwei privat hergestellte Sondermodelle:
Syclone, Typhoon und Sonoma GT wurden von Production Automotive Services in Troy (Michigan) für GM gebaut und über deren Händlernetz verkauft.
Die Antriebsmechanik des Syclone und Typhoon wurde vorher für den Pontiac Sunbird GT genutzt, der 1990 eingestellt wurde, ein Jahr bevor der Syclone erschien.
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