Fernpilot (Drohnenpilot[1]) ist ein Fahrzeugführer, der ein unbemanntes Luftfahrzeug per Telemetrie steuert.[2]
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/CBP_unmanned_aerial_vehicle_control.jpg/640px-CBP_unmanned_aerial_vehicle_control.jpg)
Die Aufgaben umfassen unter anderem die Verantwortung für den Flugbetrieb (beispielsweise Kursüberwachung, Luftraumbeobachtung, die Überwachung des Flugbetriebs per Sichtverbindung (VLOS), die meteorologischen Bedingungen, die Minimierung von Luft- und Bodenrisiken), den technischen Zustand des Fluggeräts einschließlich ausreichender technischer Energiequellen, und Good Airmanship[2] sowie der Rechtsnormen (beispielsweise Kollisionsverhütung, Maximalflughöhen).
EU-Fernpiloten-Kompetenznachweis
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Kompetenznachweis_zum_F%C3%BChren_von_Drohnen_in_der_EU_%28Kategorien_A1_und_A3%29_%E2%80%94_LBA_2021.jpg/640px-Kompetenznachweis_zum_F%C3%BChren_von_Drohnen_in_der_EU_%28Kategorien_A1_und_A3%29_%E2%80%94_LBA_2021.jpg)
Seit 2019 ist ein Kompetenznachweis, umgangssprachlich EU-Drohnenführerschein, in EU-Ländern zum Steuern von Multicoptern erforderlich (ausgenommen Fahrzeuge, die unter die EU-Spielzeugverordnung fallen). Es gibt zahlreiche Klassen, je nach Fahrzeugtyp (Gewicht) und Einsatzgebiet.[3]
In Deutschland wird der Nachweis vom Luftfahrt-Bundesamt nach erfolgreicher Beantwortung von Testfragen sowie ggfs. durch Nachweisung von Selbsttrainings online erteilt. In Österreich erfolgt dies durch Austro Control.
Weblinks
Siehe auch
Einzelnachweise
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