DTM-Saison 2018/Mogyoród

Mit der dritten Station der DTM-Saison 2018 gastierte die Serie zwischen dem 1. und 3. Juni 2018 auf dem Hungaroring in Mogyoród.

Layout des Hungarorings.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Wochenende in Klettwitz führte Timo Glock in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Gary Paffett und mit 33 Punkten vor Pascal Wehrlein. In der Markenwertung führte Mercedes mit 48 Punkten vor BMW und mit 160 Punkten vor Audi.

Mit Paul di Resta, Edoardo Mortara, René Rast und Marco Wittmann (jeweils einmal) traten vier ehemalige Mogyoród-Sieger zu den Rennen an.

Freitag

Das erste Training am Freitag gewann Jamie Green mit einer Rundenzeit von 1:38,351 Minuten vor Robin Frijns und Rast.^[1]

Samstag

Im zweiten Training am Samstag lag Frijns in 1:56,342 Minuten vor Wittmann und Loïc Duval.^[2]

Die Pole-Position sicherte sich in der Qualifikation für das Samstagsrennen di Resta in 1:37,349 Minuten vor Nico Müller und Lucas Auer.^[3]

Beim Start des Rennens blieb di Resta vor Müller und Auer an der Spitze. Bereits nach einer Runde kamen mit Bruno Spengler, Green und Philipp Eng die ersten Fahrer an die Box, um ihren Pflichtboxenstopp zu absolvieren. Nach 13 Minuten im Rennen folgte ihnen in Auer der erste Fahrer aus der Spitzengruppe.

In der Folge kam es, bedingt durch die Pflichthalte der Fahrer, zu mehreren Führungswechseln. Nach etwa 46 Minuten kam mit Mike Rockenfeller auch der letzte Fahrer in die Boxengasse, womit die eigentliche Reihenfolge, in der di Resta nur vor Auer und Müller führte, wiederhergestellt war.

Di Resta gewann das Rennen vor Auer und Müller. Für di Resta war es der erste Saisonsieg und im zweiten Jahr in Folge gelang ihm ein Tagessieg am Hungaroring. Die schnellste Rennrunde fuhr Auer in 1:38,812 Minuten.^[4] Die BMW-Piloten blieben in diesem Rennen gänzlich ohne Punkte.

Durch seinen Sieg machte di Resta in der Fahrerwertung drei Plätze gut und lag mit 56 Punkten nun auf Rang drei. Neuer Führender war Paffett (79) vor Glock (71). Bei den Herstellern blieb Mercedes (278) vor BMW (164) und Audi (93).

Sonntag

Im dritten Training am Sonntagmorgen erzielte Müller in 1:37,433 Minuten die schnellste Runde vor Rast und Green.^[5]

Die zweite Pole-Position des Wochenendes gelang Auer in 1:36,717 Minuten vor Wehrlein und Vortagessieger di Resta.^[6]

Auer konnte seine Führung nach dem Start behaupten. Etwas weiter hinten im Feld kam es in Kurve zwei zu einer Berührung zwischen Müller und Glock, die zu einem Dreher des BMW-Piloten und Meisterschaftszweiten Glock führte.

Nach etwa fünf absolvierten Rennminuten setzte Regen ein. Wenig später war Augusto Farfus der Fahrer im Feld, der einen Boxenstopp einlegte, um Regenreifen aufziehen zu lassen. Bei seinem eigenen Stopp nach etwa elf Minuten rutschte Auer mit seinem Fahrzeug auf dem nassen Asphalt der Boxengasse aus, drehte sich und traf dabei zwei Sportwarte. Ähnlich erging es Mortara und Spengler. Aufgrund des Regens und der Unfälle in der Box wurde das Rennen nach 13 Minuten mit der Roten Flagge unterbrochen. Einer der von Auer getroffenen Warte erlitt eine offene Fraktur eines Schienbeins.^[7] Insgesamt gab es durch diese Unfälle drei Verletzte.^[8]

Um etwa 14:20 Uhr wurde das Rennen zunächst hinter dem Safety Car fortgesetzt und anschließend wieder freigegeben. Kurz vor Ende des Rennens kam Müller als letzter Fahrer an die Box. Zwischenzeitlich hatte Wittmann die Spitze in der „bereinigten“ Reihenfolge der Fahrer übernommen, die den Pflichtstopp bereits absolviert hatten. Dahinter lagen Glock, Eng und Rockenfeller.

Wittmann gewann das Rennen vor Glock und Eng, womit BMW ein Dreifachsieg gelang. Die schnellste Runde fuhr Daniel Juncadella in 1:38,417 Minuten.^[9]

Durch den zweiten Platz ging Glock mit nunmehr 90 Punkten in der Fahrerwertung wieder an dem am Sonntag punktlosen Paffett (79) vorbei und in Führung. Auf Platz drei blieb di Resta (67). In der Markenwertung führte Mercedes (294) vor BMW (236) und Audi (112).

Einige Stunden nach Rennende wurden Auer, Mortara und Spengler aufgrund der Vorfälle in der Boxengasse aus der Wertung genommen.^[8]

Klassifikationen

Rennen 1

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	HWA	34	57:13,199	01
02	Osterreich Lucas Auer	HWA	34	+ 0:00,587	03
03	Schweiz Nico Müller	Abt	34	+ 0:02,236	02
04	Deutschland René Rast	Rosberg	34	+ 0:02,898	04
05	Italien Edoardo Mortara	HWA	34	+ 0:06,695	05
06	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	HWA	34	+ 0:12,166	09
07	Niederlande Robin Frijns	Abt	34	+ 0:15,009	14
08	Frankreich Loïc Duval	Phoenix	34	+ 0:22,754	11
09	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Rosberg	34	+ 0:25,829	07
10	Spanien Daniel Juncadella	HWA	34	+ 0:26,844	06
11	Deutschland Mike Rockenfeller	Phoenix	34	+ 0:27,249	18
12	Kanada Bruno Spengler	RBM	34	+ 0:34,140	10
13	Deutschland Pascal Wehrlein	HWA	34	+ 0:37,007	12
14	Deutschland Timo Glock	RMG	34	+ 0:38,689	16
15	Brasilien Augusto Farfus	RMG	34	+ 0:39,001	08
16	Deutschland Marco Wittmann	RMG	34	+ 0:39,510	13
17	Schweden Joel Eriksson	RBM	34	+ 0:40,534	15
18	Osterreich Philipp Eng	RBM	34	+ 0:46,994	17

Rennen 2

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start
01	Deutschland Marco Wittmann	RMG	26	77:50,129	14
02	Deutschland Timo Glock	RMG	26	+ 0:05,870	08
03	Osterreich Philipp Eng	RBM	26	+ 0:13,457	15
04	Deutschland Mike Rockenfeller	Phoenix	26	+ 0:13,937	16
05	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	HWA	26	+ 0:16,276	03
06	Schweden Joel Eriksson	RBM	26	+ 0:20,446	17
07	Brasilien Augusto Farfus	RMG	26	+ 0:21,464	12
08	Niederlande Robin Frijns	Abt	26	+ 0:23,350	11
09	Frankreich Loïc Duval	Phoenix	26	+ 0:23,772	13
10	Deutschland René Rast	Rosberg	26	+ 0:24,263	06
11	Spanien Daniel Juncadella	HWA	26	+ 0:24,580	07
12	Deutschland Pascal Wehrlein	HWA	26	+ 0:25,185	02
13	Vereinigtes Konigreich Jamie Green	Rosberg	26	+ 0:27,098	10
14	Schweiz Nico Müller	Abt	26	+ 0:54,865	09
15	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	HWA	26	+ 1:15,907	05
–	Osterreich Lucas Auer	HWA	26	DSQ	01
–	Italien Edoardo Mortara	HWA	26	DSQ	04
–	Kanada Bruno Spengler	RBM	26	DSQ	18

Meisterschaftsstände nach dem Wochenende

Die ersten zehn beider Rennen erhielten 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten drei beider Qualifyings erhielten 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Deutschland Timo Glock RMG 90 02 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett HWA 79 03 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta HWA 67 04 Osterreich Lucas Auer HWA 55 05 Deutschland Marco Wittmann RMG 51 06 Italien Edoardo Mortara HWA 47 07 Osterreich Philipp Eng RBM 41 08 Deutschland Pascal Wehrlein HWA 41 09 Deutschland Mike Rockenfeller Phoenix 34

Pos. Fahrer Team Punkte 10 Schweden Joel Eriksson RBM 23 11 Deutschland René Rast Rosberg 23 12 Kanada Bruno Spengler RBM 23 13 Schweiz Nico Müller Abt 17 14 Frankreich Loïc Duval Phoenix 17 15 Niederlande Robin Frijns Abt 11 16 Vereinigtes Konigreich Jamie Green Rosberg 10 17 Brasilien Augusto Farfus RMG 08 18 Spanien Daniel Juncadella HWA 05

Herstellerwertung

Pos.	Hersteller	Punkte
01	Mercedes	294
02	BMW	236
03	Audi	112

Weblinks

• DTM – Liveticker, Budapest, Rennen I. sport1.de, abgerufen am 12. Oktober 2018
• DTM – Liveticker, Budapest, Rennen II. sport1.de, abgerufen am 12. Oktober 2018

Einzelnachweise

1. DTM Hungaroring 2018 1. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
2. DTM Hungaroring 2018 2. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
3. DTM Hungaroring 2018 Qualifying - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
4. DTM Hungaroring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
5. DTM Hungaroring 2018 3. Training - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
6. DTM Hungaroring 2018 Qualifying - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.
7. Klaus-Eckhard Jost: „Das akzeptiert niemand, das darf nicht sein“. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 3. Juni 2018, abgerufen am 12. Oktober 2018.
8. Heftige Unfälle, ein Schwerverletzter! DTM-Rennen in Budapest unterbrochen. Sportbuzzer, 3. Juni 2018, abgerufen am 12. Oktober 2018.
9. DTM Hungaroring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 12. Oktober 2018.

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