Airspeed AS 45

Die Airspeed AS 45 Cambridge war ein Schulflugzeug zur Fortgeschrittenenschulung. Der Tiefdecker wurde aufgrund der Vorgaben der Spezifikation T.34/39 konstruiert. Die Maschine verfügte über ein einziehbares Spornradfahrwerk und war überwiegend aus Holz gebaut. Die Steuerflächen hatten eine Stoffbespannung. Fluglehrer und Flugschüler saßen hintereinander im Cockpit. Der Sternmotor trieb eine dreiblättrige Verstellluftschraube an. Am 19. Februar 1941 startete der erste Prototyp in Portsmouth zum Erstflug. Die Prototypen wurden im Juli 1942 der Royal Air Force übergeben.

Airspeed AS 45
f2
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Airspeed
Erstflug	19. Februar 1941
Stückzahl	2 Prototypen

Die Maschine sollte die bisherigen Schulflugzeuge vom Typ Miles Master ersetzen, konnte aber die Erwartungen in keiner Weise erfüllen. Die Maschine erwies sich als untermotorisiert und zeigte im Langsamflug problematische Eigenschaften, die einen Einsatz als Schulflugzeug ausschlossen. Es wurden lediglich zwei Prototypen (RAF-Kennzeichen: T2449 und T2453) gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	11,00 m
Spannweite	12,81 m
Höhe	3,5 m
Flügelfläche	27 m²
Flügelstreckung	6,1
Antrieb	ein Bristol Mercury VIII mit 544 kW (730 PS)
Höchstgeschwindigkeit	380 km/h
Dienstgipfelhöhe	7650 m
Reichweite	1100 km

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Airspeed

Zivile Baureihen: AS 4 Ferry | AS 5 Courier | AS.6 Envoy | AS 65 Consul | AS 57 Ambassador 

Militärische Baureihen: AS 10 Oxford | AS 30 Queen Wasp | AS 39 Fleet Shadower | AS 45 Cambridge | AS 51 Horsa | AS 58 Horsa II 

Rennflugzeuge: AS 8 Viceroy