Adler Primus

Der Adler Primus, ein PKW mit Hinterradantrieb der Adlerwerke in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des frontgetriebenen Trumpf, für den dieselben wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 bzw. 1,65 Litern Hubraum verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete Otto Göckeritz verantwortlich.

Adler
Bild
Primus
Produktionszeitraum:	1932–1936
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–1,65 Liter (23,5–28 kW)
Länge:	4000–4225 mm
Breite:	1500–1560 mm
Höhe:	1600 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	990–1030 kg

Bis 1936 konnten 6713 Primus A (1,5/1,65 l) verkauft werden. Der 1937 vorgestellte Primus E mit 1,65-Liter-Motor wurde 990 mal gebaut.

Technische Daten

Typ	1,5 Liter A	1,65 Liter A	1,65 Liter E
Bauzeitraum	1932–1934	1933–1936	1937–1938
Aufbauten	L2, Cb2	L2, L4, Cb2	L2
Motor	4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-Ottoprinzip
Ventile	stehend (sv)
Bohrung × Hub	71 mm × 95 mm	74,25 mm × 95 mm
Hubraum	1504 cm³	1645 cm³
Nennleistung	32–33 PS (23,5–24,2 kW)	38 PS (27,9 kW)
Verbrauch	10 l/100 km	11 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h	95 km/h	100 km/h
Leergewicht	990 – 1030 kg		1030 kg
Zul. Gesamtgewicht	1340 – 1380 kg	1350 – 1390 kg	1380 kg
Bordspannung	6 Volt
Länge	4000 mm		4225 mm
Breite	1500 mm		1560 mm
Höhe	1600 mm
Radstand	2700 mm
Spur vorn / hinten	1250 mm / 1250 mm
Wendekreis	11,8 m		12,0 m

• L2 = 2-türige Limousine
• L4 = 4-türige Limousine
• Cb2 = 2-türiges Cabriolet

Quelle

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks

Commons: Adler Primus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien